白宮國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主席薩默斯26日樂觀預(yù)計(jì)，菲亞特和克萊斯勒的合并談判將成功完成。

　　薩默斯當(dāng)天在接受美國(guó)�？怂闺娨暸_(tái)采訪時(shí)說，各方正努力推進(jìn)意大利汽車廠商菲亞特和美國(guó)汽車巨頭克萊斯勒的合并談判�！耙恍﹩栴}已經(jīng)解決，還有一些正在談。我們相信，談判成功符合所有人的利益，并且我們對(duì)此感到樂觀�！�

　　上周，有美國(guó)媒體報(bào)道稱，不管談判是否成功，美國(guó)財(cái)政部可能都將要求克萊斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)。對(duì)此，薩默斯說，他的目標(biāo)是不讓通用、福特、克萊斯勒這美國(guó)三大汽車巨頭中的任何一家進(jìn)入破產(chǎn)程序。

　　按照美國(guó)政府此前的計(jì)劃，克萊斯勒必須在4月30日之前(本周四)完成與菲亞特的談判，否則克萊斯勒將被迫按照美國(guó)《破產(chǎn)法》第十一章申請(qǐng)破產(chǎn)。

　　不過，薩默斯說，即使在這種情況下，破產(chǎn)也并不意味著簡(jiǎn)單的財(cái)產(chǎn)清算，而主要是法律形式上的變更，目的是為了保護(hù)公司，令其更有效地運(yùn)作。

　　在美國(guó)，企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)的法律依據(jù)有兩種。第一是依照《破產(chǎn)法》第十一章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，破產(chǎn)企業(yè)仍可正常運(yùn)營(yíng)，公司管理層也可以繼續(xù)負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)，并通過重組業(yè)務(wù)來爭(zhēng)取扭虧為盈。第二種是依照《破產(chǎn)法》第七章申請(qǐng)破產(chǎn)清算，破產(chǎn)企業(yè)將停止經(jīng)營(yíng)，所有財(cái)產(chǎn)將被拍賣清算，用以償還債務(wù)。