上周，東風悅達起亞新獅跑、一汽豐田RAV4，幾乎同時上市。一直憑C-RV領(lǐng)跑城市SUV領(lǐng)域的東風本田，也在這周邀請全國汽車主流媒體聯(lián)盟參觀生產(chǎn)線，為其發(fā)展建言。而東風日產(chǎn)則在全國同步啟動奇駿、逍客試駕體驗活動。一周之內(nèi)，日韓系四大主力SUV紛紛出擊，市場格局的變化開始出現(xiàn)端倪。

　　一汽豐田國產(chǎn)RAV4，無疑是引爆4月格局變化的“導火索”。按照其產(chǎn)銷計劃(4.62萬輛)，在接下去8-9個月的時間內(nèi)，RAV4就必須月均售出5300輛以上。目前，中高級SUV市場容量約為1.5萬輛/月，CR-V已分得半杯羹。RAV4以2.4L四驅(qū)和2.0L兩驅(qū)的豐富產(chǎn)品線出擊，正說明其決心和意圖。

　　東風悅達起亞以“增配不加價”方式，推出09款新獅跑。奇駿、途勝和歐藍德，近期在二線城市均表現(xiàn)不俗。廣汽豐田即將國產(chǎn)的漢蘭達，其低配車型也很可能染指RAV4和CR-V(高配版本)的領(lǐng)域。競爭對手數(shù)量和質(zhì)量的提高，將使“一人領(lǐng)跑、群雄競逐”的舊有格局終結(jié)。這樣一來，已絕不僅是CR-V和RAV4的“龍虎斗”。(張紅 李佳）