2009上海國(guó)際汽車(chē)展將于4月22日至28日在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。與今年年初的北美國(guó)際車(chē)展、3月的日內(nèi)瓦車(chē)展的蕭條相比，上海國(guó)際車(chē)展顯得分外熱鬧�？鐕�(guó)汽車(chē)巨頭縮減了今年其他車(chē)展的規(guī)模與投入，但對(duì)2009上海車(chē)展依然熱情不減，各家均以國(guó)際A級(jí)車(chē)展的水平參加，紛紛帶來(lái)最新的技術(shù)，以重量級(jí)車(chē)型、首發(fā)車(chē)及概念車(chē)亮相上海車(chē)展。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的今天，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)至關(guān)重要，已成為國(guó)內(nèi)外各汽車(chē)廠家的“必爭(zhēng)之地”�！镀�車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)超過(guò)1000萬(wàn)輛，三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到10%的目標(biāo)，更無(wú)疑使中國(guó)成為全球最關(guān)注的熱點(diǎn)之一。因此，從某種意義上說(shuō)，上海車(chē)展代表了全球車(chē)市未來(lái)發(fā)展的方向和潮流，預(yù)示著一個(gè)新的車(chē)市格局將誕生。

　　危機(jī)下 中國(guó)車(chē)市成必爭(zhēng)之地

　　2008年的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)使汽車(chē)行業(yè)受到重創(chuàng)，歐系、美系、日系等車(chē)企都傳出了業(yè)績(jī)下滑的信號(hào)。就在美國(guó)汽車(chē)三巨頭瀕臨破產(chǎn)向政府緊急求援的時(shí)候，全球第二大汽車(chē)商豐田汽車(chē)也陷入了70年來(lái)首次虧損的境地。今年3月，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)下滑，銷(xiāo)量總計(jì)大約為85.8萬(wàn)輛，比去年同期下跌37%，下跌幅度連續(xù)第六個(gè)月超過(guò)30%。

　　與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一季度的銷(xiāo)量卻不降反增。據(jù)中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)今年一季度汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量首次超越美國(guó)，成為全球第一。其中，上海通用第一季度總銷(xiāo)量超過(guò)11.7萬(wàn)輛，表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，較上一季度環(huán)比增長(zhǎng)12.9%。南北大眾今年3月的銷(xiāo)量，也分別超過(guò)5萬(wàn)輛大關(guān)。

　　“與北美市場(chǎng)虧損相比，中國(guó)市場(chǎng)是最賺錢(qián)的�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正是中國(guó)較大的市場(chǎng)需求吸引國(guó)際汽車(chē)巨頭對(duì)上海車(chē)展趨之若鶩�！八麄兛粗械牟皇擒�(chē)展本身，而是中國(guó)巨大的汽車(chē)潛在消費(fèi)市場(chǎng)。尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中提出的1000萬(wàn)的市場(chǎng)目標(biāo)，吸引著主流汽車(chē)廠家的目光�！�

　　A級(jí)規(guī)模汽車(chē)巨頭悉數(shù)亮相

　　據(jù)了解，2009上海國(guó)際車(chē)展規(guī)�？涨�，將使用上海新國(guó)際博覽中心全部11個(gè)室內(nèi)展館，9個(gè)室外臨時(shí)展館，總規(guī)模超過(guò)17萬(wàn)平方米，比上屆車(chē)展增加20%，創(chuàng)歷史之最。來(lái)自全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約1500家企業(yè)競(jìng)相參展，上海車(chē)展儼然成為全球矚目的國(guó)際A級(jí)車(chē)展。

　　跨國(guó)汽車(chē)巨頭對(duì)本屆上海車(chē)展給予高度重視：美國(guó)三大汽車(chē)巨頭及其在華合資企業(yè)，基本保持往屆的參展規(guī)模和水準(zhǔn)。大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、奔馳、寶馬等跨國(guó)公司都將擴(kuò)大參展面積，并有重量級(jí)車(chē)型和概念車(chē)亮相。

　　盡管遭遇金融危機(jī)，國(guó)外豪華車(chē)廠商繼續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)。保時(shí)捷、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、邁巴赫、賓利都積極參展。賓利、保時(shí)捷還將在本屆上海車(chē)展推出全球首發(fā)新車(chē)型。寶馬將帶來(lái)多款首發(fā)車(chē)型，其中兩款車(chē)型是全球首次亮相。

　　就在跨國(guó)巨頭搶灘登陸上海車(chē)展的同時(shí)，中國(guó)的民族汽車(chē)工業(yè)也不甘落伍。一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽等國(guó)內(nèi)六大汽車(chē)集團(tuán)首次齊聚上海車(chē)展，并推出自主品牌新車(chē)，成就上海車(chē)展史上以集團(tuán)形式集體亮相的盛舉。國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)企業(yè)奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等，在本屆車(chē)展上都有一批新車(chē)型亮相。

　　連線主編

　　上海車(chē)展車(chē)市轉(zhuǎn)折點(diǎn)

　　走出低迷的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

　　在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大背景下，今年的上海車(chē)展對(duì)于車(chē)市信心的恢復(fù)將有更加重要的意義。“通過(guò)參展，堅(jiān)定信心，盡快復(fù)蘇全球低迷車(chē)市，應(yīng)該是廠家共同的期望�！币晃黄�車(chē)廠家負(fù)責(zé)人表示。

　　《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》汽車(chē)主編張耀東認(rèn)為，汽車(chē)巨頭傾全力參加上海車(chē)展，與恢復(fù)車(chē)市信心有很大的關(guān)系。“尤其是在經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定的情況下，不參加車(chē)展的損失可能更大，而參加車(chē)展不僅有利于提升品牌形象，而且會(huì)增加車(chē)市、廠商以及消費(fèi)者的信心�！鄙踔劣袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海車(chē)展或?qū)⒊蔀檐?chē)市走出低迷的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　全球車(chē)型全面實(shí)現(xiàn)同步

　　對(duì)于跨國(guó)巨頭來(lái)說(shuō)，車(chē)展上的全球首發(fā)車(chē)數(shù)量可以看出其對(duì)某一市場(chǎng)的重視程度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年將有13款全球首發(fā)車(chē)型參展，其中還不包括國(guó)內(nèi)車(chē)企的首發(fā)車(chē)型。其中，寶馬汽車(chē)將有2款全球首發(fā)車(chē)，奧迪將攜全球首發(fā)的A3三廂參展，保時(shí)捷重量級(jí)車(chē)型Panamera將在上海車(chē)展首發(fā)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，幾大國(guó)際車(chē)展，雖然看起來(lái)全球首發(fā)車(chē)型很多，但很多都是本土車(chē)企的首發(fā)車(chē)型。

　　此次上海車(chē)展在不包括本土車(chē)企首發(fā)車(chē)的情況下，全球首發(fā)車(chē)型已經(jīng)達(dá)到13款之多，足見(jiàn)上海車(chē)展所受關(guān)注程度之高。

　　同時(shí)在車(chē)展上，合資企業(yè)在車(chē)型引進(jìn)上也實(shí)現(xiàn)了全球同步。將于車(chē)展亮相的標(biāo)致408國(guó)產(chǎn)車(chē)型將與歐洲同步，預(yù)計(jì)明年下半年正式推出。

　　此外，雪鐵龍C5、現(xiàn)代i30、雪佛蘭科魯茲等都將實(shí)現(xiàn)與國(guó)際同步引進(jìn)。三菱汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾表示，今后將在中國(guó)投產(chǎn)全球同步的車(chē)型。

　　自主汽車(chē)崛起的新起點(diǎn)

　　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確了鼓勵(lì)自主品牌汽車(chē)發(fā)展。自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額要達(dá)到40%以上，自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)份額要達(dá)到30%以上，自主品牌汽車(chē)出口要達(dá)到國(guó)產(chǎn)汽車(chē)總銷(xiāo)量的近10%。本屆上海車(chē)展無(wú)疑成為各大自主汽車(chē)企業(yè)展示實(shí)力與品牌的最佳舞臺(tái)�！兜谝回�(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》汽車(chē)主編衛(wèi)金橋認(rèn)為，上海車(chē)展將提升自主品牌的形象和地位，一改07、08年備受打擊的現(xiàn)狀。

　　《中國(guó)青年報(bào)》汽車(chē)主編武衛(wèi)強(qiáng)也表示，上海車(chē)展的意義重大，正如1998年亞洲金融風(fēng)暴之后，韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)崛起那樣，我們也認(rèn)為這次金融危機(jī)后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)會(huì)真正站起來(lái)�！皬奈覀儸F(xiàn)有的參展企業(yè)中也可以看到，推出的車(chē)型、展示的新車(chē)、展示的技術(shù)、展現(xiàn)的實(shí)力都是歷屆來(lái)最多、最強(qiáng)的一次，在一定程度上，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，上海車(chē)展是一個(gè)新階段和新開(kāi)始�！�