3月24日晚,國家發(fā)改委宣布,鑒于近期國際市場原油價格持續(xù)上升,根據(jù)完善后的成品油價格形成機制,決定自今天零時起將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。這是自去年12月18日以來,我國兩次下調(diào)成品油價格后,首次上調(diào)成品油價格。報記者周民攝
2009年成品油價格首次上調(diào)后各地油價匯總
北京油價調(diào)整
(元/升)調(diào)整前調(diào)整后
93#汽油 5.33 5.56
97#汽油 5.68 5.92
0#柴油 5.26 5.42
私家車主每月多花34元
“其實自從限號出行,我就少開車了。”白領(lǐng)辛女士告訴記者,“不過,現(xiàn)在經(jīng)濟形勢不好,油價還漲,我感覺還是蠻意外的!
辛女士家住廣渠門,在三元橋附近上班,開的車是思迪,加的是93號汽油,每個月油錢800多元。之前每升價格5.33元,現(xiàn)在為每升5.56元,這么算下來每月油錢又要多開支34元左右。
出租司機每月多花近百元
眾多出租車司機對此頗有意見。出租車司機孫先生稱,他每天行駛的里程在200公里左右,油價上漲前每天需要加100元左右的油,但從今天開始,同樣的行駛里程,他每天需要多支出油費3元多。這樣一來,他每個月需要多支出近百元。
中國加油站網(wǎng)分析員黃順敬
今年油價調(diào)整將最為頻繁
黃順敬判斷:“今年將是油價調(diào)整最頻繁的一年。此次原油的上漲,我國作出反應(yīng)很快!
事實上,該人士介紹,就在國家上調(diào)成品油價前的本周一,中石化、中石油聯(lián)手在部分地區(qū)上推汽油批發(fā)價,而在上周五,中石油、中石化已聯(lián)手在全國范圍內(nèi)上推柴油批發(fā)價,在此消息刺激下,地方煉廠紛紛跟風(fēng)漲價。
“前一段時間,國際原油價下跌,國內(nèi)下調(diào)了成品油零售價;現(xiàn)在國際油價連續(xù)上行,國內(nèi)上調(diào)成品油零售價,理所當(dāng)然!
就在前天結(jié)束的交易中,國際原油價格標(biāo)桿——紐約商品交易所5月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價收盤時每桶上漲1.73美元,收于每桶53.80美元,創(chuàng)出4個月以來的最高收盤價。
中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成
調(diào)價無礙加油站降價促銷
據(jù)董秀成介紹,新的成品油定價機制,是在國際原油價到岸價基礎(chǔ)上,核算煉廠的加工費用,加上合理利潤,從而確定國內(nèi)成品油出廠價和零售價。
而且他還表示,國家政策性調(diào)整油價,無礙加油站因市場銷售清淡等原因而降價促銷。政策和企業(yè)市場行為是兩碼事。
他判斷,眾多加油站將不可避免降價促銷。因為在全球金融危機的影響下,成品油需求量下降,加油站銷售普遍降低,為了吸引顧客,加油站必然在利潤空間和銷售量之間尋求平衡點。眾所周知,稍早,上海、廣州、西安等地加油站紛紛降價促銷。
加油站未現(xiàn)排隊現(xiàn)象
昨晚11點半,記者來到三元橋附近的中石化加油站,發(fā)現(xiàn)并沒有出現(xiàn)車主排隊加油的景象。加油站內(nèi)只有三輛車在加油,路邊只停留了一些換班的出租車。記者詢問了現(xiàn)場加油的一名車主,對方表示,他并不知道油價要上漲,“不是降下來了嗎,怎么又要漲了?”而現(xiàn)場的出租車司機也紛紛表示,此前未獲得油價上調(diào)的消息。
記者隨后走訪了新源里街的中石油加油站、東風(fēng)橋附近的中石化加油站,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場也沒有多少車主加油,有些加油站甚至連一輛加油的車也沒有。
今天凌晨零點,東風(fēng)北橋附近的中石油加油站前,兩名工作人員開始更換顯示屏上的油價數(shù)字,與此同時,加油站內(nèi)的員工也對計價器進行調(diào)整。
(彭科峰)
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