根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，汽車市場(chǎng)在元月份取得開門紅后，繼續(xù)走高。2月份，全國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛，結(jié)束了2008年7月以來(lái)產(chǎn)銷連續(xù)低于80萬(wàn)輛的低位徘徊局面。

　　汽車產(chǎn)銷同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，庫(kù)存壓力得到釋放。其中，汽車生產(chǎn)80.79萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.96%，同比增長(zhǎng)23.08%；銷售82.76萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.43%，同比增長(zhǎng)24.72%。而和普通消費(fèi)者關(guān)系最大的乘用車生產(chǎn)量為59.13萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.66%，同比增長(zhǎng)25.40%；銷售量為60.73萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.54%，同比增長(zhǎng)24.23%。

　　對(duì)于2月份產(chǎn)銷量同比、環(huán)比雙雙攀升，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2月份車市表現(xiàn)良好很大程度上是受益于政策利好，1月20日開始實(shí)施的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，對(duì)于1月份來(lái)說(shuō)，受益天數(shù)僅為12天，而2月份的受益時(shí)間為整個(gè)月，所以2月份的政策效應(yīng)更為明顯。2月同比增幅較大，還有一個(gè)原因，是去年2月受冰凍災(zāi)害的影響，汽車銷量基數(shù)較小。不過(guò)，2月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的良好表現(xiàn)，尚不能說(shuō)明車市已經(jīng)全面回暖。

　　1.6L及以下排量車型增長(zhǎng)較快

　　2月份，銷量排名前十位的轎車品牌依次是卡羅拉、凱越、F3、悅動(dòng)、QQ、捷達(dá)、夏利、桑塔納、伊蘭特、自由艦，除了排在第十位的自由艦的銷量為9694輛，其他前9名車型的銷量都在1萬(wàn)輛以上。另外，值得關(guān)注的是，進(jìn)入前十的車型中，自主品牌由元月份的2款增加到4款，分別是F3、QQ、夏利和自由艦，而夏利和自由艦則是新進(jìn)入前十的兩個(gè)品牌。

　　數(shù)據(jù)顯示，2月份，1.6升及以下排量乘用車市場(chǎng)份額明顯增加，從元月份的62.85%的占比增長(zhǎng)到2月的70.56%。而1-2月份乘用車銷量121.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.81%。由于1.6升及以下排量這部分乘用車占據(jù)了乘用車七成的市場(chǎng)份額，因此對(duì)整個(gè)乘用車市場(chǎng)回暖起到了關(guān)鍵作用。具體到車型來(lái)看，1.6L以下排量轎車銷售59.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.81%。

　　銷量排名前兩位還是南北“大眾”

　　2月份，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、奇瑞、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、吉利和長(zhǎng)安福特，分別銷售4.05萬(wàn)輛、3.68萬(wàn)輛、3.22萬(wàn)輛、2.91萬(wàn)輛、2.51萬(wàn)輛、2.49萬(wàn)輛、2.44萬(wàn)輛、2.38萬(wàn)輛、2.10萬(wàn)輛和1.73萬(wàn)輛。與上月相比，一汽豐田和比亞迪增速最為明顯，分別達(dá)到29.90%和27.96%；其他企業(yè)呈一定下降。上述十家企業(yè)共銷售27.51萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的64%。

　　受到利好政策的影響，2月份的自主品牌轎車表現(xiàn)良好，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高，為31%，比1月提高了1個(gè)多百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專家表示，自主品牌市場(chǎng)份額的進(jìn)一步提高，也是得益于市場(chǎng)政策的引導(dǎo)，自主品牌轎車產(chǎn)品主要集中在1.6升及以下排量品種上，受惠于政策利好因素。不過(guò)，由于1.6升及以下排量車型這一市場(chǎng)車型品牌眾多，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。（劉澎）