日前，據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在購置稅和養(yǎng)路費等各項利好因素促進下，人們的購車熱情明顯升高。春節(jié)過后汽車廠商供貨能力的恢復使國內(nèi)乘用車在今年2月份的銷量出現(xiàn)了回升，同比增幅高達33.1%。

　　2009年2月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計為595925臺，同比增長了24%，與乘用車在同年1月份所創(chuàng)出的534664臺的總體產(chǎn)量相比增加了11.5%。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹介紹，由于小排量乘用車購置稅減半政策實施的日期離春節(jié)放假僅剩下5個工作日，加之一些小排量汽車脫銷，因此有更多的人無法在春節(jié)前買到車，這就使很多用戶只能在春節(jié)期間看車和預(yù)訂，加上汽車生產(chǎn)廠家春節(jié)期間加班生產(chǎn)，節(jié)后的供應(yīng)問題基本解決，因此出現(xiàn)了2月份市場相對火爆的狀態(tài)。

　　2月全國乘用車的銷量為607984臺，環(huán)比下降6.9%，同比增長了33.1%。其中，以微客為主要組成部分的其它車型以137058臺的銷量，成為2009年2月乘用車單月銷量同比與環(huán)比均呈正值增長的唯一一類車型。崔東樹表示，國內(nèi)能夠超過乘用車市場2月份同比增長率的其它行業(yè)很罕見。這是2月份短期重大利好因素聚集的結(jié)果，其中包括去年2月份僅有18個工作日，今年的2月份有21個工作日以及購置稅、節(jié)后廠家供貨能力的恢復等因素。

　　在汽車企業(yè)的表現(xiàn)方面，上海大眾以42899臺的銷量成績排名第一，一汽-大眾銷量41550臺，排名第二，上海通用、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)排名三到五位。自主品牌的新軍比亞迪汽車領(lǐng)先老牌自主品牌企業(yè)奇瑞排名第六，奇瑞、吉利、一汽豐田和廣州本田分別排名七到十名。(沈欣)