據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站報道,在日元持續(xù)大幅升值、日本國內(nèi)汽車市場繼續(xù)萎縮的背景下,日本汽車制造商向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的趨勢近來進一步加劇。
報道說,日產(chǎn)汽車公司在2010財年(截至2011年3月底)之前將把其國內(nèi)生產(chǎn)的十分之一轉(zhuǎn)移到海外進行,被轉(zhuǎn)移的產(chǎn)量約為13萬輛。三菱汽車也將從2009財年開始逐漸將5萬輛的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到巴西進行。
據(jù)報道,從今年4月開始,三菱將依托目前與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)MMCB的生產(chǎn)和銷售合作關(guān)系,通過把發(fā)動機和車架出口到巴西在當(dāng)?shù)赝瓿山M裝生產(chǎn)的方式,把面向中南美洲市場的整車生產(chǎn)的一部分轉(zhuǎn)移到巴西進行,具體車種還未最后確定,有可能是在當(dāng)?shù)貢充N的帕杰羅SUV。
23日,日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會會長天野洋一說,繼2008年下跌6.5%之后,2009年日本國內(nèi)不含微型車的汽車銷量很可能跌破300萬輛。
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