自從輝騰開始,大眾從來沒有放棄過與奔馳寶馬的對抗。盡管有同集團下的A4、但目前看來大眾仍然希望用第七代帕薩特進一步分流寶馬3系與奔馳C級的市場。
新帕薩特將搭載一款3.0升直噴發(fā)動機,最大功率會達到300馬力左右。隨后還會推出一應用混合動力的版本。運動車型將使用四驅(qū)系統(tǒng)和高性能的柴油發(fā)動機。
為了讓競爭對手感到壓力,包括實心輪轂、無雨刷的車窗清潔系統(tǒng)在內(nèi)的一系列高新技術(shù)將在新車上得到應用。屆時大眾還將推出新的人車交互系統(tǒng)。另外還有可能配置一種電子穩(wěn)定程序,能夠在轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時自動反打方向盤以穩(wěn)定車身和保持過彎時的指向性。
到2011年晚些時候第七代帕薩特將正式推出,不出意外一年之后將會有旅行款和大家見面,然后便會有代替R36的高性能車型。
雖然現(xiàn)在探討國產(chǎn)問題還為時過早,但我們不妨設想一下如果引進之后新車可能將和領(lǐng)域、邁騰共存,形成類似馬自達6和睿翼的局面,競爭更高檔的市場。
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