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    比亞迪F3自動檔激情上市 售價7.98萬元
2009年02月20日 11:39 來源:汽車探索 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  繼比亞迪09款F3R元宵節(jié)率先上市后, 比亞迪再度發(fā)力。借國家汽車振興政策東風(fēng), F3自動檔2月20日全國同步上市,售價7.98萬元。F3自動檔的上市進一步豐富了F3產(chǎn)品陣營,滿足更多消費者的用車需求,并樹立中級自動檔價格和品質(zhì)的雙重價值標桿。

 車型      

 指導(dǎo)價

 F3自動檔

 7.98萬

 F3新白金版實用型

 5.68萬

 F3新白金版標準型

 6.08萬

 F3新白金版豪華型

 7.08萬

 F3新白金版旗艦型

 9.68萬

 F3DM雙模電動車

 14.98萬

  口碑傳承,再樹中級車價值標桿

  傳承F3經(jīng)典品質(zhì)口碑, F3自動檔以7.98萬元的超值價格打造國內(nèi)首款8萬元內(nèi)中級自動檔車型,再次樹立中級車價值標桿。作為比亞迪汽車的開山之作,F(xiàn)3以穩(wěn)定的品質(zhì)和性能得到了消費者的普遍歡迎,月銷量穩(wěn)居萬輛俱樂部。

  比亞迪F3自動檔

  08年10月比亞迪F3一舉超越捷達、凱越等合資中級車,榮膺當月單車銷售冠軍;09年剛開年以15675輛的月銷量再次奪得全國銷售冠軍,目前F3已接近 30萬輛銷售大關(guān)。F3已成為公認的外形配置好、動力性能好、品質(zhì)穩(wěn)定性好的“三好車”,是比亞迪傾心打造的千萬輛級功勛車型。F3自動檔的上市進一步完善了F3產(chǎn)品陣營, 并向09年月銷兩萬輛目標發(fā)起強勁沖擊。

  外觀內(nèi)飾, F3自動檔時尚舒適

  F3自動檔延續(xù)F3車型一貫的大氣外形,車身線條流暢,配合較高的腰線,給人營造出一種流線型的視覺感受。前臉采用了現(xiàn)今流行的橫向進氣格柵,鷹眼大燈則配合前發(fā)動機蓋的折線,讓車身前臉看起來虎虎生威。

  F3自動檔主打馬賽灰的車身顏色,配合比亞迪新車標LOGO,使得整車沉穩(wěn)大氣、更顯尊貴;F3自動檔擁有2600mm的長軸距,后排空間寬敞,而且駕駛員座椅還采用了多方向調(diào)節(jié)裝置,設(shè)計更加人性化。F3自動檔是舒適和時尚之選,經(jīng)典品質(zhì)將給您和家人帶來愉悅的駕駛乘座體驗。

  動力操控,F3自動檔超值省油

  F3自動檔搭載1.6L黃金排量的三菱4G18發(fā)動機,該款發(fā)動機在市場上已經(jīng)形成了高功率低油耗的良好口碑,最大功率可達73.5KW,百公里經(jīng)濟油耗僅5.1L。與之匹配的原裝進口變速箱,來自專門生產(chǎn)變速箱整機的JATCO公司,性能更加出色。

  比亞迪F3自動檔

  目前JATCO公司也為雷諾、英菲尼迪等著名汽車品牌供貨,其生產(chǎn)的自動變速箱與三菱發(fā)動機的匹配堪稱完美。此外,F3自動檔具有松油門自動降檔功能,能夠?qū)W習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣,不斷地調(diào)整電腦中的數(shù)據(jù),使動力總成適應(yīng)駕駛員的習(xí)慣,擁有最佳的經(jīng)濟和動力性能。

  此外, F3的市場保有量即將突破30萬輛,這將使成本進一步降低,配件和維修保養(yǎng)相比合資車型更低。在節(jié)能減排理念深入人心,在城市交通道路日益擁擠,在經(jīng)濟下行消費力下移的環(huán)境下,超值省油的F3自動檔為您的帶來更多的方便和經(jīng)濟生活。

  更高目標, F3車型沖擊18萬銷量

  09年國家出臺汽車振興計劃, 對消費需求集中的1.6升及以下排量乘用車將按5%征收車輛購置稅。政策提振了汽車消費信心和汽車產(chǎn)業(yè)各上下游企業(yè)信心,也加快了汽車企業(yè)對1.6L黃金排量、1.5L白金排量車型的研發(fā)和投放速度。

  F3自動檔的上市正是比亞迪對政策號召的響應(yīng),比亞迪借政策東風(fēng)開始向F3 全年18萬銷售目標邁進,并作為主力車型沖擊09年40萬輛銷售目標。業(yè)內(nèi)分析人士認為: F3自動檔的競爭對手直指廣本鋒范和一汽豐田卡羅拉;而相比鋒范高達11萬的價格、卡羅拉自動檔高達15萬的價格,承襲了經(jīng)典車F3優(yōu)良口碑的F3自動檔將更加超值。

  隨著年后首個銷售旺季到來,在F3新白金版、F3自動檔雙劍合壁下,F3有望沖擊月銷2萬輛的目標,成就中級車市銷售王者地位。而隨著2月份09款F3R、F3自動檔的上市,比亞迪已強勁啟動09年“N計劃”。比亞迪09年還將推出F4、F5、F8、M6、S6等全新車型,繼續(xù)領(lǐng)跑09年中國車市。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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