寶馬中國16日發(fā)布消息稱，寶馬5系Gran Turismo概念車將亮相2009日內(nèi)瓦車展。

　　寶馬稱繼X5和1系后，該款車又將開辟一個全新的車型細(xì)分市場。寶馬此前推出的X5是世界首款運(yùn)動型多功能車(SAV)，寶馬1系則是迄今為止全球唯一的豪華后驅(qū)緊湊型轎車。

　　寶馬5系GT概念車是集動態(tài)駕駛、鮮明的風(fēng)格、多功能性于一體的車型，是Progressive Activity Sedan (PAS) 開發(fā)理念的演繹，并將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在外觀上，這款概念車首次融合了寶馬運(yùn)動型轎車、現(xiàn)代運(yùn)動型多功能車和經(jīng)典GT車型的設(shè)計(jì)元素。

　　在內(nèi)飾上，這款概念車的車門采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，便于所有乘員入座；寶馬典型的以駕駛員為導(dǎo)向的駕駛艙設(shè)計(jì)體現(xiàn)了運(yùn)動特征，略微提升的坐椅位置帶來更好的視野。后部空間感覺非常寬敞，后排坐椅可前后調(diào)整最大10.16厘米，腿部空間和坐椅的靠背角度也可根據(jù)乘員需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，頭部空間與寶馬X5相當(dāng)。

　　另外，將后排坐椅完全折疊，行李廂隔板放平，行李廂的最大容積將達(dá)到近1642升。為了使用更方便，客戶只需輕按行李廂側(cè)面板的按鈕，后排坐椅就可以完全折疊。此外，后排坐椅也可以分別折疊，使用更靈活。

　　寶馬5系GT概念車的外部尺寸介于BMW 7系和運(yùn)動型多功能車之間，車長4999毫米，僅次于7系；高1554毫米，僅次于X系列車型；寬1900毫米；軸距為3071毫米。(關(guān)囡)