最近,中石化和中石油的汽柴油漲價(jià)再次引來(lái)車主的熱議。不過(guò),在筆者看來(lái),真正讓車主議論的并不是兩大石油公司的汽、柴油價(jià)格是漲了一毛錢、兩毛錢或三毛錢。畢竟,在各大城市各類加油站的油品報(bào)價(jià)中,不同規(guī)格的油品價(jià)格從來(lái)就不統(tǒng)一,即便同一種油在不同加油站,價(jià)格相差幾毛錢那也是非常正常的事。尤其在油價(jià)相對(duì)穩(wěn)定時(shí),車主們很少因這家加油站的油比那家的油貴一毛或兩毛而抱怨。

　　事實(shí)上,真正讓消費(fèi)者議論甚至反感的,是中石化和中石油涉嫌的壟斷性,在每年坐收上百億凈利的同時(shí),還動(dòng)不動(dòng)就拿國(guó)際油價(jià)上漲出現(xiàn)虧損而要求提價(jià)“止虧”來(lái)掩飾的嘴臉。要知道,每升油價(jià)上漲一兩毛錢車主可能不太在乎,但想忽悠、蒙騙他們,輕視他們的智商,車主們當(dāng)然不干!

　　不過(guò),就汽車消費(fèi)說(shuō)開(kāi)了去,這種涉嫌壟斷,在一邊賺著大把銀子一邊卻哭喊著不這樣收費(fèi)就活不下去,從而忽悠、蒙騙消費(fèi)者的事,又豈僅有中石化和中石油在干?!

　　“3·15”剛剛過(guò)去,在汽車消費(fèi)和使用領(lǐng)域暴露的涉嫌壟斷而又忽悠甚至蒙騙消費(fèi)者的現(xiàn)象頗多。購(gòu)車環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)除了部分城市有相關(guān)政府部門或行業(yè)組織統(tǒng)一制定的購(gòu)車合同之外,還有多少地方的“購(gòu)車合同”乃是由廠商單方說(shuō)了算!保養(yǎng)維修方面,又有幾多4S店說(shuō)要換什么就換什么、要付多少錢就付多少錢的現(xiàn)象!而在發(fā)生扯皮、出現(xiàn)糾紛的時(shí)刻,又有多少車主只能“接受”廠商說(shuō)了算的情況!

　　不同的是,中石化和中石油的忽悠,車主們還算看得明白。每逢汽柴油零售價(jià)格要上調(diào),兩大石油巨頭幾乎都會(huì)祭出“成品油銷售幾乎是全行業(yè)虧損”的托詞,但兩大石油巨頭上市公司每年公布的財(cái)報(bào),也都讓車主看到它們上百億的利潤(rùn)。所以車主們知道,它們的日子實(shí)際上并沒(méi)有叫囂的那么難過(guò)。

　　但對(duì)于眾多的汽車4S店來(lái)說(shuō),盡管車主明知它們的收費(fèi)實(shí)在是太貴、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)在是太霸道,但卻沒(méi)有辦法站出來(lái)明辯,甚至連大聲說(shuō)話的氣勢(shì)都沒(méi)有。歸其究竟,還是因?yàn)檐囍鱾儾⒉恢��?這些收費(fèi)和標(biāo)準(zhǔn)是不是本來(lái)就應(yīng)該如此,或者某些4S店的日子到底是不是像其哭喊的那樣難過(guò)!