汽車年增長(zhǎng)預(yù)計(jì)保持平緩

　　雖然各個(gè)方面都對(duì)2009年的汽車市場(chǎng)作出了或高或低的預(yù)測(cè)，但總體上看，預(yù)計(jì)增幅基本在5%至8%之間，與2009年中國(guó)GDP增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)相當(dāng)。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，隨著去年3月起油價(jià)的快速飆升，中國(guó)車市連續(xù)六年高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭被迫中止。汽車業(yè)在去年下半年下滑尤為明顯，全年銷量同比僅增長(zhǎng)6.7%，比上年回落15個(gè)百分點(diǎn)，銷量增幅為十年最低。業(yè)內(nèi)專家估計(jì)，盡管目前出現(xiàn)了一些衰退，但中國(guó)的卡車和乘用車銷售可能在三四年后趕超美國(guó)的汽車總銷量，年增幅不會(huì)再像以前一樣出現(xiàn)20%以上的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　2009年，仍將有超過50款新車上市，包括雪鐵龍C5、新馬自達(dá)6、豐田RAV4、新寶馬5、奔騰B70、現(xiàn)代i30等備受關(guān)注的車型。隨著收入的增長(zhǎng)，將有越來越多的國(guó)人買得起汽車，他們渴望通過汽車來顯示自己的威望和身份，同時(shí)又期望物有所值，市場(chǎng)仍然會(huì)在不斷增長(zhǎng)的需求的帶動(dòng)下，牛年的車市也仍將會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中開始。

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