金融危機(jī)和工會(huì)問題致使通用汽車遇到了階段性的困難，甚至需要美國政府出手救援才能走出困境。但是，憑借其產(chǎn)品和技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，通用汽車仍然有信心渡過此次危機(jī)，他們將砝碼壓在了降低成本、發(fā)展電動(dòng)車等節(jié)能技術(shù)等方面。

　　通用汽車這個(gè)往昔豪放不羈的美國汽車巨頭正在此輪全球性產(chǎn)業(yè)低迷中實(shí)現(xiàn)其艱難的轉(zhuǎn)型，這種審慎的轉(zhuǎn)變涵蓋了技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)風(fēng)格以及品牌輸理。北美市場(chǎng)對(duì)本地品牌的偏好以及通用汽車的務(wù)實(shí)改革，讓人們有理由對(duì)其后續(xù)的發(fā)展持樂觀態(tài)度。

　　產(chǎn) 品：更緊湊，更節(jié)能

　　北美國際車展上，通用汽車已然向外界透露出適應(yīng)性的改變，產(chǎn)品悄然向節(jié)能型和緊湊型方面發(fā)展。當(dāng)然，雪佛蘭、龐蒂亞克、GMC旗下的美國風(fēng)格并未全然消失，他們?cè)诘却�著下一輪的�?jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

　　車展上，通用汽車集中展示了17款全新或即將發(fā)布的轎車和SUV車型，其中包括了四款全球首發(fā)車型。四款全球首發(fā)車型包括2010款雪佛蘭Equinox、全新一代凱迪拉克SRX、2010年款別克LaCrosse和凱迪拉克Converj電動(dòng)概念車。另外，雪佛蘭品牌還宣布將向美國市場(chǎng)引進(jìn)旗下高燃油經(jīng)濟(jì)性小車代表Spark和Orlando多功能車型(MPV)。

　　電動(dòng)化是通用汽車傳遞的一個(gè)技術(shù)信號(hào)。雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)汽車作為量產(chǎn)車，已經(jīng)獲得市場(chǎng)認(rèn)可。凱迪拉克Converj電動(dòng)概念車應(yīng)用了大膽的設(shè)計(jì)理念、眾多人車互動(dòng)技術(shù)以及遍及全車的可再生原料，淋漓盡致地展現(xiàn)了通用汽車在產(chǎn)品研發(fā)上的環(huán)保理念。即將發(fā)布的插電式混合動(dòng)力車土星Vue緊湊型SUV，該款車型應(yīng)用了升級(jí)版的通用汽車雙�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)和插電式技術(shù)，其搭載的鋰離子電池組、高性能電子技術(shù)以及動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)技術(shù)可以使現(xiàn)有任何一款SUV的油耗降低50%。

　　除了展現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)，通用汽車也在小排量和個(gè)性化市場(chǎng)有所動(dòng)作。新一代雪佛蘭Spark將在今年3月的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)，并于2010年初在歐洲市場(chǎng)開始發(fā)售，隨后也將在全球范圍內(nèi)進(jìn)行銷售。

　　雪佛蘭Orlando多功能車是一款基于雪佛蘭Cruze科魯茲緊湊型轎車基礎(chǔ)上開發(fā)的7人座多功能汽車，該車搭載了高性能的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將SUV、家用MPV和旅行轎車的功能融合于一體，能夠滿足消費(fèi)者更多的功能性需求。

　　設(shè) 計(jì)：緊密聯(lián)動(dòng)市場(chǎng)

　　“QUALITYBEGINSWITHDESIGN”，這句銘刻在通用汽車研發(fā)中心墻上的話深刻地揭示了設(shè)計(jì)對(duì)于產(chǎn)品成敗的重要性。對(duì)于通用汽車而言，如何在堅(jiān)持傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素和接受市場(chǎng)的反饋意見之間取得平衡，是當(dāng)下的重要任務(wù)。尤其對(duì)于中國這樣的新興市場(chǎng)來說，不同文化來源的審美需求正在得到越來越多的重視。

　　車展上，2010款別克LaCrosse全球首發(fā)，這款車可能將于年內(nèi)在國內(nèi)上市。該車的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格源自于去年北京車展上發(fā)布的別克展望BuickInvicta概念車，并融合了市場(chǎng)的諸多訴求。全新LaCrosse為四輪驅(qū)動(dòng)，應(yīng)用了一系列先進(jìn)的人性智能科技和安全特性，并提供兩款高效的節(jié)油型V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該車的外觀和內(nèi)裝的設(shè)計(jì)充分聽取了全球各設(shè)計(jì)中心以及各區(qū)域市場(chǎng)營(yíng)銷層面的意見。據(jù)悉，上海泛亞技術(shù)中心對(duì)于該車的內(nèi)裝的許多細(xì)節(jié)都提出意見并被總部采納。

　　通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納表示，通用汽車非常重視在中國本土的研發(fā)工作，他認(rèn)為：“泛亞汽車技術(shù)中心在其中扮演了非常重要的角色，我們一直在發(fā)展和加強(qiáng)泛亞的技術(shù)研發(fā)能力，它目前也已經(jīng)成為通用汽車設(shè)計(jì)研發(fā)大家庭當(dāng)中非常重要的一員。我們將為中國本土的消費(fèi)需求打造合適的產(chǎn)品，不僅如此，我們也希望這些產(chǎn)品能夠在其他市場(chǎng)進(jìn)行組裝、生產(chǎn)和銷售。事實(shí)上這也正是通用汽車在全球所推崇的產(chǎn)品發(fā)展策略�！庇纱丝梢�，新興市場(chǎng)不僅將成為通用汽車的增長(zhǎng)點(diǎn)，也擔(dān)負(fù)了重要的產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)。