面對歲末車市掀起的特價狂潮，消費(fèi)者有什么理由不動心呢？最低的價格、最好的售后服務(wù)、良好的用車環(huán)境、種類繁多的車型……都是你下手的最佳理由。

　　-理由1：歲末沖量特價盛行

　　每年12月底，廠家都會對經(jīng)銷商進(jìn)行銷售目標(biāo)核算。對完成任務(wù)的商家，廠家會兌現(xiàn)“返點(diǎn)”等獎勵政策，反之則沒有。因此，為了得到返點(diǎn)，不少經(jīng)銷商會在12月份突擊降價沖量，這也是年底時商家動不動就降價的根本原因。與平時降價促銷不同，商家年底沖量降價一般時間較短，大概在40天左右，一旦完成銷量，就會迅速恢復(fù)原來的價格水平；其次是降價幅度大，一般比日常要多降幾千元左右，而且還會同時贈送禮包，這在其他月份是沒有的。

　　-理由2：年終清庫優(yōu)惠到底

　　在年底眾多的降價促銷車型中，有不少商家采取降價或者買斷銷售的辦法清理庫存車型。這類車性能配置與降價前沒有區(qū)別，只是廠家要推新車或?yàn)榱藨?yīng)對對手，不得不采取降價銷售的市場策略。最典型的例子是東風(fēng)本田雅閣車型，為了給新雅閣上市讓路，廠家紛紛將部分老款雅閣車型降價推向市場。這類車數(shù)量有限，且降價后凸現(xiàn)出巨大的性價比優(yōu)勢，這對淘車族是個絕好機(jī)會。

　　-理由3：特價車型虧本出清

　　如果將每款車在2007年的價格進(jìn)行盤點(diǎn)，你會發(fā)現(xiàn)，除了少量車型保持穩(wěn)定外，90%以上車型的價格年底時都處在全年的最低水平，而且出現(xiàn)進(jìn)口車賣國產(chǎn)車價、小型車保本賣、滯銷車虧著賣的普遍現(xiàn)象。其中不少車型價格已經(jīng)觸底，比如微型車，價格已觸底，根本無錢可賺，有些車型在觸底的基礎(chǔ)上還派送禮包，等于是在虧本賣。車市整體價格水平目前處于全年最低水平，在隨后的一兩個月，甚至更長時間內(nèi)，一些車型價格都不會有太大變動。

　　-理由4：假日消費(fèi)犒勞自己

　　日前，國務(wù)院批準(zhǔn)了國家假日辦提出的假日調(diào)整方案，并將在進(jìn)一步修改后正式頒布施行。根據(jù)調(diào)整后的休假辦法，不僅每年假期將比現(xiàn)在多出一天，而且清明、端午、中秋等傳統(tǒng)節(jié)日也規(guī)定為國家法定假日。施行新的休假方案后，再加上雙休日和年休假，以后人們外出旅行、回鄉(xiāng)與親人團(tuán)聚的機(jī)會更多。因此，在年底買輛適合且自己喜歡的車型，既經(jīng)濟(jì)又方便明年出行。

　　-理由5：錢袋變鼓輕松買車

　　世界銀行的一份報(bào)告預(yù)測，2007年我國的GDP增幅將達(dá)到11%以上。GDP急速狂飚，工資上漲，收入增加，加上年終紅包在手，老百姓的錢袋子明顯鼓了起來。對于那些口袋有閑錢而且需要買車的消費(fèi)者來說，現(xiàn)正是買車過年的大好時機(jī)。

　　-理由6：服務(wù)升級少花銀子

　　目前不少車型年終特價促銷對售后服務(wù)進(jìn)行了大幅升級，如有的車型整車保養(yǎng)里程從最初的5萬公里增加到8萬、甚至10萬公里，主要物件的保修期也有較大提升。此外，大多數(shù)廠商還推出了24小時全天候服務(wù)、“一對一”親情服務(wù)、“一家親”等售后服務(wù)措施。售后服務(wù)升級意味著今后用車、養(yǎng)車會給自己省一大筆銀子。

　　-理由7：轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)享受收益

　　日前，中央經(jīng)濟(jì)工作會議在部署明年經(jīng)濟(jì)工作時明確提出，明年要實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)政政策和從緊的貨幣政策。信貸從緊意味著投資風(fēng)險(xiǎn)增加。對于部分老百姓而言，投資不如買車，既提高生活質(zhì)量又規(guī)避了投資風(fēng)險(xiǎn)。

　　-理由8：買車過年省心省錢

　　買車過年也是目前中國城市市民的一個消費(fèi)習(xí)慣。年底車市的火爆，很容易讓有買車欲望的人動心。眾多汽車廠商相繼推出新車型，車的價格也在跳水，加上各色的促銷手段，看得人是眼花繚亂，心猿意馬。同時對于很多漂泊異鄉(xiāng)的人來說，買車回家過年，不用擠“春運(yùn)”了，又可在故鄉(xiāng)“奔馳”。鄭明

　　相關(guān)鏈接：年底購車警惕陷阱

　　年底購車高峰已經(jīng)到來，不少消費(fèi)者心急火燎，想立即出手買輛稱心如意的新車。但如果不小心，你就有可能掉入購車陷阱當(dāng)中。

　　在年底購車，不少消費(fèi)者認(rèn)為，車價越低越好，專門等著車價繼續(xù)下降，或者到二級網(wǎng)點(diǎn)購車。但價格的貓膩有時偏偏就出現(xiàn)在低價的環(huán)節(jié)上，一些經(jīng)銷商往往強(qiáng)制要求消費(fèi)者辦保險(xiǎn)、上牌、美容等一條龍服務(wù)。在這些“附屬”服務(wù)上，報(bào)出較4S店更高的價格，從而彌補(bǔ)車價的讓利，讓消費(fèi)者花錢買回一場“空歡喜”。

　　在選車過程中，消費(fèi)者往往認(rèn)為配置越全越好，但商家卻會用不必要的配置，來吸引消費(fèi)者出高價購車。同樣，一些消費(fèi)者認(rèn)為車越大越好，或者盲目迷信大動力。這些“偏見”很有可能令消費(fèi)者“揀了芝麻，丟了西瓜”。

　　現(xiàn)在，不少經(jīng)銷商的所謂降價，是以現(xiàn)金券、抵用券的形式出現(xiàn)，而讓利金額只能在銷售店以現(xiàn)金抵用的方式購買指定的汽車用品，由于很難估計(jì)這些產(chǎn)品的價值，所謂的大降價也就無從說起。一些高喊著泡沫已擠干的車型，一出手便可優(yōu)惠百分之十以上，由此便可知道其中的空間就像海綿，一擠還有水。

　　消費(fèi)者只要不沖動、不盲從，在年底就可以以實(shí)惠價格買到稱心車。(李永鈞）