新年的鐘聲已經(jīng)敲響，汽車(chē)行業(yè)所有人思考得最多的無(wú)非是：“今年車(chē)市會(huì)如何？”盡管，市場(chǎng)觀望氛圍依然很濃，更有消息稱(chēng)“2009年車(chē)市將一路下滑”。但記者走訪后發(fā)現(xiàn)，事實(shí)正好相反，整個(gè)車(chē)市，無(wú)論從哪個(gè)層面看都充滿了信心！正值重慶時(shí)報(bào)改版一周年之際，本報(bào)“城市信心、城市影響力、城市承諾”的意識(shí)，在新年的車(chē)市第一“信心大單”中得到了完美的詮釋。

　　跨入2009年，重慶市場(chǎng)上主流車(chē)型中有相當(dāng)一部分在恢復(fù)了正常指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，甚至出現(xiàn)了2000元左右不等的金額上漲。

　　盡管如此，在中汽西南汽博中心的各大品牌銷(xiāo)售廳內(nèi)，依然顧客如潮，從基層銷(xiāo)售人員到高層管理者，都不曾感到經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的一絲寒氣，相反，在集約經(jīng)營(yíng)的幾大陣營(yíng)，卻漸漸觸摸到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前兆。

　　按照部分品牌經(jīng)銷(xiāo)商的估計(jì)，2009年隨著購(gòu)置稅政策的調(diào)整和燃油稅、油價(jià)的調(diào)整，盡管上半年仍會(huì)面臨經(jīng)濟(jì)危機(jī)的挑戰(zhàn)，但車(chē)市的回暖，依然可以預(yù)期到今年年中之前。與這種預(yù)期相配套的是集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力已經(jīng)成為重慶汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的共識(shí)，通過(guò)幾年的初期磨合，如今重慶車(chē)市在集團(tuán)帶動(dòng)之下，形成了兩個(gè)巨大的聚合效益圈——地域化集中和品牌化集中，已經(jīng)使重慶的兩大集團(tuán)脫穎而出。

　　翻閱2008年內(nèi)所有的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)大獎(jiǎng)目錄，可以輕松找到兩大集團(tuán)的身影——中汽西南和商社汽貿(mào)，其已成為重慶汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)的領(lǐng)軍者，并且各有優(yōu)勢(shì)，均采用不同的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，加快成長(zhǎng)，正逐步產(chǎn)生出全國(guó)影響力。

　　中汽西南是目前重慶車(chē)市中，地域化集中最為明顯的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，以二郎和北部新區(qū)汽博中心兩大板塊為主戰(zhàn)場(chǎng)，中汽西南不僅讓兩大板塊成為了重慶人買(mǎi)車(chē)的“超級(jí)市場(chǎng)”，更集中了幾乎絕大部分市場(chǎng)主流品牌。

　　而商社汽貿(mào)采用的是另一條完全不同的模式，品牌集中度極高的商社汽貿(mào)，雖然旗下分支跨了若干區(qū)域，但其銷(xiāo)售的車(chē)型之多，卻足以與中汽西南匹敵，再加之國(guó)有企業(yè)的老字號(hào)和高水平售后服務(wù)，使得這家企業(yè)年銷(xiāo)售額超過(guò)了36億元，與中汽西南并列成為重慶汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的領(lǐng)跑者。(劉雋剛)