2008年，中國(guó)車(chē)市遭遇到前所未有的低迷，增勢(shì)明顯放緩。在這種形勢(shì)下，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞日前在接受記者采訪時(shí)提出“回歸原點(diǎn)”的戰(zhàn)略，即將工作重點(diǎn)放在提升客戶滿意度、加強(qiáng)品質(zhì)管理以及維護(hù)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)健康發(fā)展等方面，為未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下牢固基礎(chǔ)。

　　“不管整個(gè)市場(chǎng)的情況怎樣，廣汽豐田2009年肯定能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。”馮興亞表示，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了追求更高的顧客滿意度，壓力是無(wú)時(shí)不在的。為了追求最高的顧客滿意度，品質(zhì)管理、成本管理、服務(wù)水平的提升以及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的健康發(fā)展等等，都是廣汽豐田一直在做的工作。面對(duì)車(chē)市的現(xiàn)狀，廣汽豐田會(huì)努力把這些工作做得更深入、更扎實(shí)、更細(xì)致，就可以從容應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)面臨的壓力。

　　馮興亞稱(chēng)，在做好上述基礎(chǔ)工作的同時(shí)，廣汽豐田在2009年還會(huì)實(shí)現(xiàn)“三個(gè)擴(kuò)展”：擴(kuò)展產(chǎn)能、擴(kuò)展產(chǎn)品線和擴(kuò)展渠道。目前廣汽豐田第一工廠20萬(wàn)輛的產(chǎn)能已經(jīng)飽和，第二工廠正在建設(shè)，計(jì)劃于明年中期投產(chǎn)，屆時(shí)廣汽豐田的總產(chǎn)能將擴(kuò)充到32萬(wàn)輛。目前廣汽豐田只有凱美瑞和雅力士?jī)煽町a(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中是最少的，還將繼續(xù)引進(jìn)符合中國(guó)消費(fèi)者需求的優(yōu)秀產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，廣汽豐田的第三款車(chē)型將是漢蘭達(dá)。2009年起，漢蘭達(dá)的進(jìn)口將會(huì)全面停止。據(jù)北京一家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商介紹，漢蘭達(dá)之所以停止進(jìn)口，就是為了在國(guó)產(chǎn)之前清完庫(kù)存。關(guān)于國(guó)產(chǎn)后漢蘭達(dá)產(chǎn)品的組合方式，有一種說(shuō)法是同時(shí)采用進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的方式，與一汽豐田普拉多的做法相同。其中，除目前在售的3.5L車(chē)型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)外，搭載全新2.7L4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的09款漢蘭達(dá)將采用零件進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝的方式，并以進(jìn)口車(chē)的身份進(jìn)行銷(xiāo)售。除了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線外，廣汽豐田在渠道建設(shè)方面也狠下工夫。目前廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)店的數(shù)量是157家，2009年渠道網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量將實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的擴(kuò)充，并且要進(jìn)一步擴(kuò)張二、三級(jí)城市的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，為當(dāng)?shù)氐南�費(fèi)者提供更便利的服務(wù)。