NO. 4　一汽豐田

　　RAV4有望成另一款上量車型

　　08年銷量：截至11月總銷量約為31萬輛

　　09年計(jì)劃：總銷量計(jì)劃待定，RAV4國產(chǎn)時(shí)代來臨

　　記者分析：截至11月，一汽豐田距離年初提出的40萬輛目標(biāo)完成率依然在70%左右。這主要依靠得力車型卡羅拉，其前11月平均月銷均在萬輛左右，銳志、皇冠月銷也維持在4000～5000輛。而對(duì)于一汽豐田明年應(yīng)對(duì)頹市的一大利好消息就是與東本CR-V抗衡的RAV4即將國產(chǎn)，隨著今年RAV4的投產(chǎn)，SUV細(xì)分市場(chǎng)競爭狀況有可能改變“CR-V一車獨(dú)大”的局面。

　　NO. 5　奇瑞汽車

　　內(nèi)憂外患下進(jìn)行調(diào)整

　　08年銷量：35.6萬輛

　　09年計(jì)劃：2009年奇瑞將有十余款新車型上市

　　記者分析：今年奇瑞再次經(jīng)歷了劇烈的人事震蕩，以李峰為首的銷售團(tuán)隊(duì)高管離開，給奇瑞經(jīng)銷體系帶來極大震動(dòng)，也使其國內(nèi)銷量迅速下滑到第八位，甚至落后于比亞迪。目前，人事變動(dòng)已經(jīng)告一段落，但奇瑞的營銷體系如何重建將是明年的一個(gè)重大問題。

　　2008年實(shí)際銷量與2007年基本持平，究其原因主要是受年初雪災(zāi)等自然災(zāi)害對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)的影響，及產(chǎn)能優(yōu)先確保國際市場(chǎng)等客觀因素所及。在車型上，最大的亮點(diǎn)是微轎市場(chǎng)銷量第一。精品小車奇瑞QQ以高達(dá)133387輛的總銷量穩(wěn)坐微轎冠軍寶座。

　　NO. 6　東風(fēng)日產(chǎn)

　　逆勢(shì)增長的最大黑馬

　　08年銷量：35萬輛

　　09年計(jì)劃：依然會(huì)保持4～5萬輛的增幅

　　記者分析：東風(fēng)日產(chǎn)今年可以稱為新車年，一年中隔一個(gè)季度就推出一款全新車型。借助新車的推動(dòng)，以及老款車型的穩(wěn)定表現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)銷量保持了穩(wěn)步增長的勢(shì)頭。同時(shí)，由于在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)等方面的持續(xù)投入，后發(fā)優(yōu)勢(shì)在今年也開始顯現(xiàn)。

　　新天籟成功地恢復(fù)了生機(jī)，壓制住了領(lǐng)馭，并迫使凱美瑞開始了大幅降價(jià)。雖然最近月銷量回落到5000輛的水平，這款神奇放量的中高端車型業(yè)績下滑并沒有影響東風(fēng)日產(chǎn)的整體業(yè)績，在其它各款車型穩(wěn)定的銷售支撐下，東風(fēng)日產(chǎn)排名第六。

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