2008年對于福州的車市來講，是低迷的一年。新年將至，2009年車市將有怎樣的變化，自然成為消費(fèi)者格外關(guān)注的問題。有人說，2009年或許仍然不好走，但也有不少車商認(rèn)為2009車市并沒有想象中的那么悲觀。

　　一季度車市增長可能放緩

　　就目前的汽車市場，廣本閩江店總經(jīng)理謝志偉在接受采訪時(shí)表示，目前汽車的普及率還不高，市場遠(yuǎn)未飽和�！爱�(dāng)然，受2008年經(jīng)濟(jì)形勢的影響，2009年一季度車市增長可能會(huì)放緩�！边M(jìn)口現(xiàn)代福州大邦通商總經(jīng)理林海燕認(rèn)為，不過因?yàn)閲�家推出了一系列利好政策，雖然不會(huì)有立竿見影的效果，但下半年車市肯定會(huì)回暖，所以2009年的車市應(yīng)該會(huì)是個(gè)緩慢增長的過程。

　　大空間車型將更受歡迎

　　細(xì)心觀察一下我們不難發(fā)現(xiàn)，2008年上市的系列新車紛紛打出了“空間”招牌。從新寶來到悅動(dòng)、朗逸、新凱越，都在空間上做足了文章。從汽車制造的趨勢來講，大空間也必然會(huì)流行，尤其是針對家用轎車，大空間意味著舒適性和實(shí)用性。因此，對于競爭激烈的車市來說，加大空間是對車型性能的一種肯定。

　　實(shí)惠將成為競爭核心

　　2009年產(chǎn)品的市場行情走勢，或許不會(huì)以單一的價(jià)格戰(zhàn)形式出現(xiàn)，玖玖豐田市場部經(jīng)理范秀燕認(rèn)為，可能會(huì)通過產(chǎn)品配置的增配、優(yōu)化與重新組合，提升產(chǎn)品本身的競爭力，使得產(chǎn)品更加實(shí)惠，也很有可能成為2009年車市的一大現(xiàn)象。

　　二三級市場競爭力度加大

　　二三級市場孕育著旺盛的消費(fèi)能力，必將成為2009年眾車企車商的必爭之地。在采訪中，不少車商都表達(dá)了這樣的想法。不難看出，合資品牌對二三級市場越來越重視了，但在重視的背后，品牌與產(chǎn)品間的競爭也在日益加劇。