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140萬買了輛"黑車"?揭開高檔進口車銷售的貓膩

2008年12月31日 10:26 來源:經(jīng)濟參考報 發(fā)表評論

  花140萬元買來的奔馳頂級越野車,卻在車管所落不了戶、上不了牌。幾經(jīng)交涉,才發(fā)現(xiàn)這臺高檔車的進口檢驗證書、銷售發(fā)票全是假的。一氣之下要求賣主退車,不料這家身處保稅區(qū)的車行干脆稱“車不是自己賣的”,消費者一下子找不到了索賠對象。記者日前采訪這起汽車銷售糾紛,揭開高檔進口車銷售中的種種“貓膩”。

  魏先生一步步意識到受騙了

  今年7月10日,遼寧鞍山市民魏先生從大連保稅區(qū)寶馳汽車銷售公司購買了一臺價值140萬元的豪華奔馳越野車。魏先生將購車款打給了寶馳公司的銀行賬戶,當天就把“大奔”開回了鞍山。按照雙方約定,寶馳公司將在一周內向買主提交機動車銷售發(fā)票,《海關貨物進口證明書》以及《進口機動車輛隨車檢驗單》(即商檢單)等,保證車輛順利落戶上牌。

  可后來圍繞這臺車發(fā)生的很多事,讓魏先生一步步意識到上當受騙了。

  一開始是相關手續(xù)姍姍來遲。為了盡快給車輛上牌,購車后魏先生多次向寶馳公司索要相關手續(xù),但是直到一個半月以后,對方于8月末才寄來機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票,后來又分批郵來商檢單及海關貨物進口證明書等手續(xù)。

  魏先生在上繳了十幾萬元的車輛購置稅、上牌費后,2008年10月23日,這輛“大奔”總算在大連市公安局車管所落戶成功,車牌號為遼B7Z838。

  拿著正規(guī)落戶手續(xù),魏先生興沖沖地前往鞍山市公安局車管所辦理轉籍,意在將車輛戶口轉回鞍山。不料鞍山車管所民警在審查中又發(fā)現(xiàn),該車的銷售發(fā)票是一張假發(fā)票,為此拒絕轉籍。

  這盆“涼水”一下子將魏先生澆懵了,但是很快又讓他清醒過來:“這輛車的手續(xù)肯定有問題,要不然怎么會一而再地不能正常上牌……”想到這里,魏先生不禁對車輛的來源產(chǎn)生懷疑:這是不是一輛走私進來的“黑車”呢?

  層層揭開種種“貓膩”

  帶著魏先生的這些問題,記者兩赴大連采訪,這臺高檔進口車在銷售過程中的種種“貓膩”,開始被層層揭開。

  11月21日,記者在買方的帶領下來到位于大連保稅區(qū)國際車城的寶馳公司。公司辦公室內不見負責人的身影,只有一名年輕職員值守。記者通過電話向寶馳公司負責人王先生表明采訪意圖,對方稱自己在外面回不來。對于記者隨后給該公司留下幾個采訪問題,直至發(fā)稿時仍不見該公司答復。

  在同一座建筑內,記者隨后采訪了大連保稅區(qū)市場發(fā)展局國際車城管理辦公室主任余臣波。余主任了解情況后表示,這輛奔馳車的商檢手續(xù)很可能是偽造的。“根據(jù)國家相關法律規(guī)定,未經(jīng)國家3C認證的車輛不允許進口,也不能進入市場銷售,而這輛奔馳車屬于美國規(guī)格車輛,無法進行3C認證。國家雖然對這類車輛設置了特殊檢驗程序,但這一程序只用于小批量產(chǎn)品,手續(xù)辦理起來非常困難,中小銷售商難以做到。因此這輛奔馳車很可能沒有通過商檢,而用偽造、冒用的商檢手續(xù)來代替!

  讓余臣波不解的是,商檢是貨物進口的前置環(huán)節(jié),如果這輛奔馳車沒有拿到合法的商檢單,又是怎樣通過海關審查而拿到《海關貨物進口證明書》的呢?記者隨后來到海關部門求證。

  大連海關法規(guī)處的李建思科長告訴記者,經(jīng)他們調查,這臺奔馳車的《海關貨物進口證明書》完全合法、有效,不存在走私行為。對于商檢的前置程序,他解釋說,進口前出入境檢驗檢疫部門應向海關提交《入境貨物通關單》,但是通關單上只需要載明貨物的批次、種類,并不用車輛發(fā)動機號碼等詳細信息。可見通關單只對貨物進行登記備案式檢驗,不作3C認證等實體檢測。“這批奔馳進口前提交了《入境貨物通關單》,進口手續(xù)沒有問題!”李建思說。

  遼寧出入境檢驗檢疫局機電處檢驗員梁本華證實了李建思的說法。梁本華查閱發(fā)現(xiàn),這張商檢單上的發(fā)動機號、底盤(車架)號和車輛識別代號雖然都與魏先生購買的車輛不符,但這卻是一張真實的商檢單!颁N售方很可能沒有給魏先生的車做商檢,而是將其他車輛的商檢單冒名頂替,附隨在魏先生的車上使用,企圖蒙混過關!”梁本華分析說。

  賣方愿意賠償10萬元換回發(fā)票

  隨著謎團逐漸揭開,記者明顯感受到銷車方造假的“高明”之處。比如在冒名頂替的商檢單上,車輛發(fā)動機和底盤(車架)的號碼尾號分別為“9816”和“2472”,與原車“0315”和“8215”的尾號相差甚遠,明顯不是同一輛車。寶馳公司為表明這是因為“商檢單上的號碼打印錯了”,特意在商檢單的這三組不符號碼上加印了三個紅色的小印章!斑@三個小印章是勘誤戳,蓋上后表明發(fā)證單位承認號碼打印有誤,我們據(jù)此才給該車辦理落戶手續(xù),”大連車管所一位女工作人員介紹。

  而遼寧出入境檢驗檢疫局的梁本華則表示,寶馳公司在商檢單上加蓋的勘誤戳,他們局早在去年就不用了,如果號碼打錯,則應當重新打單。就算在去年以前,他們局對打錯號碼的商檢單,也會在加蓋勘誤戳后補寫上正確的號碼。

  可見,寶馳公司十分熟悉商檢單的相關要求。他們即便使用冒名頂替的商檢單,也會加蓋以往慣用的勘誤戳,來制造“檢驗局承認號碼打印錯了”的假象。而這種勘誤印章原先在檢驗檢疫系統(tǒng)隨處可見,經(jīng)常辦理商檢手續(xù)的寶馳公司,從很多環(huán)節(jié)都可能私下取得。

  賣方提供的車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票,在查驗真?zhèn)螘r也碰上了不少困難。魏先生從大連保稅區(qū)寶馳公司買車,對方提供的卻是天津中德汽車貿易有限公司開具的發(fā)票,發(fā)票主管部門為天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)國稅局。對此寶馳公司解釋說,他們與天津中德公司同屬一個集團,因此用天津發(fā)票。鞍山市公安局車管所發(fā)現(xiàn)這是一張假發(fā)票后,車主魏先生和記者為了得到權威部門的驗證,結果費盡周折。

  鑒于個人查驗發(fā)票真?zhèn)卫щy重重,魏先生打算向遼寧省經(jīng)偵部門報案,徹底弄清賣車單位的做假行為。不料對方得知這一情況后,很快打電話來作出承諾:賠償車主10萬元,并且他們出人來鞍山找關系,幫助車輛順利轉籍;條件是允許他們將這張由“天津中德公司”開具的發(fā)票拿回去,新?lián)Q一張發(fā)票。對此遼寧省國稅局一些人士表示,賣車單位的這一表現(xiàn),將該發(fā)票的真?zhèn)伪┞稛o余。因為根據(jù)相關法律規(guī)定,開具數(shù)額如此巨大的假發(fā)票,一經(jīng)查實將追究相關人員的刑事責任。

  進口車銷售問題重重

  通過多方調查,記者至此弄清了寶馳公司的種種造假真相。但是明知賣車單位造假,此事該如何處理,卻陷入了困境。高檔進口車銷售方式不規(guī)范,相關部門處理乏力,讓魏先生的維權經(jīng)歷異常艱難。

  一是車輛買賣行為不規(guī)范。記者弄清造假真相后,大連保稅區(qū)寶馳公司的法人代表干脆在電話中告訴買主,這臺車不是寶馳公司賣的,整個買賣行為都與他們無關。

  花出去140萬元的巨款,竟然沒有弄明白在跟誰做買賣,出現(xiàn)問題也找不到索賠對象,這讓魏先生有些哭笑不得。記者采訪注意到,寶馳公司的很多細節(jié)都在為最后的“金蟬脫殼”作準備。比如買賣協(xié)議正文沒有一處提到“寶馳公司”,就連最后的甲方簽字落款處,寶馳公司也沒有加蓋公司印章,而是由經(jīng)手人簽上一個潦草的名字。交款時魏先生向寶馳公司的銀行賬戶打入140萬元,如今寶馳公司只承認這是別人賣車,委托寶馳公司代收款。

  大連市工商局保稅區(qū)分局海天路工商所副所長劉兵表示,這起糾紛背后,也反映出高檔進口車買賣行為的不規(guī)范。比如說140萬元的標的物,雙方的協(xié)議只有一頁紙,正文只有100字左右,最后簽字時雙方都沒有蓋章。正常來說,買主應在賣方提供了商品和完整手續(xù)后,才交貨款,可這次買賣中買主先交錢提走車,相關手續(xù)隨后才郵寄過來。采訪中大連保稅區(qū)國際車城不少車商都表示,由于高檔進口車辦理商檢等手續(xù)耗時較長,很多交易都是先提車,后寄手續(xù),可見買賣行為不規(guī)范已成普遍現(xiàn)象。

  二是進口車買賣主體不規(guī)范。記者在大連保稅區(qū)國際車城看到,這里的汽車展廳接近上萬平方米,里面展出的上百輛高檔進口車,價值動輒上百萬元?墒窃谶@一宏大場面的背后,汽車銷售商卻是一家一家的小公司。車城管理辦公室主任余臣波告訴記者,這里展出的每輛車可能都屬于不同公司的,買者看好哪輛車,就前往不同的銷售公司去討價還價。

  三是相關部門處理乏力。遼寧出入境檢驗檢疫局機電處檢驗員梁本華介紹,進口車輛的安全性能檢驗是國家規(guī)定的強制檢驗項目,魏先生購買的這臺奔馳車沒有進行這項檢驗,其安全性能就沒有保障,屬于質量存在瑕疵或隱患的產(chǎn)品。

  商品質量問題本應由工商部門負責監(jiān)管。對此魏先生給大連市工商局12315投訴中心尋求幫助,不料投訴信息被層層下放,最終還是交給大連市工商局保稅區(qū)分局海天路工商所來處理。但是該所副所長劉兵表示,他們是汽車銷售商眾多主管部門中權力最小的一個,根本就沒有處理這件事的能力,“我們最嚴厲的措施也就是吊銷寶馳公司的營業(yè)執(zhí)照,但是種種跡象表明,寶馳公司已經(jīng)不想要這份營業(yè)執(zhí)照了!倍鴩H車程管理辦公室主任余臣波則表示,寶馳公司已經(jīng)很長時間沒有交管理費了,不是國際車城的會員單位,他們也無法管理。

  如今,魏先生的豪華奔馳車已在自家車庫里放了將近半年,落滿灰塵;而他為弄清事件真相,索要賠償,前往數(shù)百公里外的大連已經(jīng)不下10次,身心俱疲,至今還看不到一絲希望。

編輯:趙婕】
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