第六屆廣州車展昨天成功閉幕，據(jù)主辦方統(tǒng)計，參展人數(shù)超過46萬人次。成為2008年為“寒冬”中車市送來了最后一股“暖流”。

　　本年度最大規(guī)模的車展——廣州車展于19日至25日在廣州琶洲展館舉辦，參展企業(yè)597家，整車展出車輛602輛。不少國內(nèi)外知名企業(yè)攜其最新產(chǎn)品、技術(shù)及概念登場亮相，其中，國內(nèi)首發(fā)車42款，跨國公司全球首發(fā)車1款，亞洲首發(fā)車26款。

　　許多車企高管向記者表示，他們繼續(xù)看好中國2009年車市。東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，整個車市目前進入到增長平緩期，對于明年的汽車市場，既不是非常樂觀，但也不會用消極的態(tài)度，還是會堅定既定目標。標致中國總經(jīng)理梅野也向記者表示，將從明年開始加大在中國的戰(zhàn)略目標，雖然目前市場金融危機嚴重，但是從長遠的角度看，中國市場受到的沖擊有限，仍然看好中國市場的發(fā)展。

　　從廣州車展上各大車企的行動，以及汽車行業(yè)本身的發(fā)展規(guī)律分析，也可以大概窺測到2009年中國車市發(fā)展的一些脈絡以及方向。

　　在行業(yè)動向看，目前政府已經(jīng)發(fā)出明確的救市信號，通過4萬億元投資計劃拉動內(nèi)需，而要拉動內(nèi)需，汽車產(chǎn)業(yè)必然是主導力量，因此，政府積極的財政政策和貨幣政策，勢必對汽車行業(yè)帶來系列利好因素。在政策方面，有消息稱正在考慮取消1.0L以下、減少1.0L-1.6L小排量汽車消費稅，適當提高大排量稅費。通過結(jié)構(gòu)調(diào)整來鼓勵中小排量汽車的發(fā)展，使汽車快速進入家庭。同時，災后重建需要大量的運輸工程配套，對商用車市場來說，2009年是一個新的機遇。

　　在展會期間，觀眾絡繹不絕。根據(jù)大會統(tǒng)計，截至昨日上午，共有467043人進場參觀，特別是周六、周日兩天的參觀人數(shù)均超過11萬，專業(yè)觀眾日的入場人數(shù)也超過去年。參展商代表普遍表示，旺盛的人氣也轉(zhuǎn)化成了一些訂單，成功提振了市場信心。

　　鑒于此，廣州車展明年將繼續(xù)舉辦。據(jù)介紹，第七屆中國廣州國際汽車展將于2009年11月24日至30日舉行。(宦璐)