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市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈 汽車價(jià)格聯(lián)盟“同床異夢(mèng)”

2008年10月15日 14:24 來源:浙江在線-錢江晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  “我今天去4S店買車,經(jīng)銷商告訴我杭州的幾家店有價(jià)格聯(lián)盟,無法給我更多優(yōu)惠。《反壟斷法》不是已經(jīng)實(shí)施了嗎?怎么還有價(jià)格聯(lián)盟?”昨天,一位讀者打來電話咨詢。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn),《反壟斷法》實(shí)施兩個(gè)多月以來,杭州實(shí)施價(jià)格聯(lián)盟的汽車經(jīng)銷商仍不在少數(shù),但缺少法律的支持,價(jià)格聯(lián)盟的神經(jīng)日益脆弱。

  多家品牌實(shí)行價(jià)格聯(lián)盟

  《反壟斷法》自8月1日起正式實(shí)施至今已有兩個(gè)多月,在該法出臺(tái)前,業(yè)界都認(rèn)為,《反壟斷法》會(huì)對(duì)現(xiàn)行汽車營銷模式帶來巨大沖擊,汽車價(jià)格限制將放開,汽車價(jià)格聯(lián)盟面臨瓦解。實(shí)際究竟如何呢?

  “目前杭州市場(chǎng)上至少還有別克通用、雪佛蘭、雅閣、馬6等四五個(gè)品牌仍在實(shí)行價(jià)格聯(lián)盟。”市場(chǎng)人士告訴記者!昂鸵酝蠖嘧陨隙,由品牌區(qū)域管理機(jī)構(gòu)要求經(jīng)銷商建立價(jià)格聯(lián)盟不同,這次是經(jīng)銷商不堪市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)的自發(fā)自救行為!

  今年嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)造成了大量車型積壓,為了盡可能清理庫存完成銷量任務(wù),各經(jīng)銷商紛紛“大甩賣”,大多數(shù)汽車品牌在銷售方面已全無利潤(rùn)可言:?怂官u一輛車經(jīng)銷商虧8000元;雪佛蘭賣一輛虧5000元;更有車型在銷售上的虧損達(dá)近萬元。形成了賣車越多,虧錢越多的怪圈。

  同一個(gè)品牌杭州多家經(jīng)銷商相互之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,車商競(jìng)相割肉,你便宜5000元,我優(yōu)惠6000元,你送1萬裝潢,我送1.2萬裝潢……而買漲不買跌的消費(fèi)者反而因?yàn)樘讲坏杰噧r(jià)底部而不敢買車。

  在這樣惡劣的銷售環(huán)境下,經(jīng)銷商需要一起坐下來協(xié)定一個(gè)統(tǒng)一的價(jià)格,來終止這種無序的惡性斗爭(zhēng),給彼此一個(gè)喘息的機(jī)會(huì)。

  “凱越定下價(jià)格聯(lián)盟后,讓利幅度從2.4萬元調(diào)整到2.1萬元。馬6也調(diào)高了2000元。雪佛蘭回調(diào)了3000元,據(jù)說還要漲!焙贾菘硟r(jià)網(wǎng)負(fù)責(zé)人項(xiàng)光道告訴記者。

  價(jià)格聯(lián)盟越來越脆弱

  “一個(gè)朋友托我買款日系中高級(jí)車,我打聽了一圈,老老實(shí)實(shí)地傳達(dá)經(jīng)銷商的話:因?yàn)檫@個(gè)品牌最近價(jià)格聯(lián)盟,還不了價(jià)。但沒過一星期,他自己用更低的價(jià)格買到了車!币晃粯I(yè)內(nèi)人士近日告訴記者。

  廣本杭州8家4S店實(shí)行“保價(jià)行動(dòng)”,但不斷有消費(fèi)者以“不公開”的形式從不同經(jīng)銷商處以低于聯(lián)盟的價(jià)格買到了車子。別克通用在杭州算是運(yùn)行價(jià)格聯(lián)盟最成功的一個(gè)品牌,杭州的幾家4S店多年來保持著良好的溝通,并共同協(xié)商組織品牌宣傳,但這次似乎也不那么順利,新凱越的價(jià)格聯(lián)盟沒多久就被城西的一家4S店率先打破。

  “組織價(jià)格聯(lián)盟是各經(jīng)銷商在市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)下的無奈之舉,各個(gè)經(jīng)銷商畢竟是不同的利益體,相互之間是直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。私下里誰都希望自己能比別人賣出更多的車,價(jià)格聯(lián)盟的主體之間可以說是‘同床異夢(mèng)’,因此連接的紐帶也特別脆弱。特別是在《反壟斷法》已正式實(shí)施的背景下,價(jià)格聯(lián)盟成了沒有根的浮萍!睒I(yè)內(nèi)專家指出。按說,價(jià)格聯(lián)盟可以保障經(jīng)銷利潤(rùn),對(duì)車商們是件好事,但是,車商們各家的情況不盡相同,有的為了完成廠家任務(wù),有的為了搶占市場(chǎng)份額,還有的為了處理庫存盤活資金,哪怕是暫時(shí)賠錢賣車也心甘。所以車商們一方面簽約聯(lián)盟,另一方面又都各懷心思設(shè)法“破禁”,不少聯(lián)盟不攻自破。

  記者了解到,往常,價(jià)格聯(lián)盟初期比較穩(wěn)固,一般能維持至少一個(gè)月以上,但《反壟斷法》實(shí)施后,價(jià)格聯(lián)盟往往在成立1到2周時(shí)間內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)裂痕。“價(jià)格聯(lián)盟的神經(jīng)很脆弱!

  不少人士認(rèn)為,違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的價(jià)格聯(lián)盟,不但消費(fèi)者不買賬,銷售商也不可能真正長(zhǎng)期執(zhí)行,其結(jié)果必將是曇花一現(xiàn)。(楊吟)

編輯:趙婕】
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