亞市等汽車交易市場(chǎng)管理人員告訴記者，在多款車型中舉棋不定、不知如何選擇，正是眼下大多數(shù)消費(fèi)者面臨的難題。但也正因如此，保值率高、售后服務(wù)優(yōu)秀的“兩多車型”，成為了市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

　　和往年一樣，“十一”期間，各大汽車市場(chǎng)和專賣店仍然照常營(yíng)業(yè)。不過，由于“十一”期間不能辦理牌照、稅費(fèi)等手續(xù)，因此，有專家預(yù)測(cè)，真正的交易高峰應(yīng)該在“十一”前后的一到兩周內(nèi)。目前，車商們也在積極備戰(zhàn)“十一”前后的“看車熱”。

　　“十一”前后，越來越多的消費(fèi)者將卷入購(gòu)車大軍中，但在記者與消費(fèi)者交流中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前大部分有購(gòu)車意向的消費(fèi)者處于兩難當(dāng)中，降價(jià)不止，到底是買還是等？購(gòu)車經(jīng)驗(yàn)不足，落訂即悔怎么辦？

　　降價(jià)不止，到底是買還是等？

　　去年汽車產(chǎn)銷兩旺，業(yè)內(nèi)人士分析，市場(chǎng)持續(xù)火爆的主要原因在于從經(jīng)濟(jì)型轎車到中高級(jí)轎車一波波的降價(jià)刺激了消費(fèi)。2008年降價(jià)的趨勢(shì)不會(huì)停止，還會(huì)波及更多的車型。目前已經(jīng)有部分車型降價(jià)，還能堅(jiān)挺的為數(shù)已少，消費(fèi)者已經(jīng)養(yǎng)成了持幣待購(gòu)的心理，等待著新一輪的降價(jià)。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2008年，15萬元到25萬元之間的車型競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，今年中高檔車會(huì)有一輪價(jià)格震蕩。但毫無疑問，汽車降價(jià)是不變的趨勢(shì)，無論經(jīng)濟(jì)型車還是中高檔車，年內(nèi)價(jià)格難以平穩(wěn)。

　　那消費(fèi)者到底該不該出手買車？亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“亞市”)總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為，一款新車上市，肯定會(huì)在舊車的基礎(chǔ)上添加不少配置和新的功能，價(jià)格也會(huì)比舊車相對(duì)高些，但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，新車上市一段時(shí)間后甚至上市后不久就降價(jià)已經(jīng)不稀奇了。中聯(lián)汽車市場(chǎng)總經(jīng)理張超告訴記者，一款新車肯定要經(jīng)過一段時(shí)間后價(jià)格才會(huì)更實(shí)。新車上市一段時(shí)間后，價(jià)格肯定會(huì)有所下降。所以，消費(fèi)者在新車上市一段時(shí)間后再出手才會(huì)得到更多的實(shí)惠。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然待購(gòu)的結(jié)果是買到更便宜的車，但也少了早日擁有新車的樂趣。建議還是選擇價(jià)格穩(wěn)定的車型，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候出手，早日?qǐng)A新車一族的夢(mèng)。

　　經(jīng)驗(yàn)不足，落訂即悔怎辦？

　　買車前的考慮是一種艱難的抉擇，降價(jià)和優(yōu)惠的消息到處亂飛，讓攥著錢的車主昏了頭，經(jīng)常早上下訂，中午即后悔。第一次購(gòu)車的消費(fèi)者尤其把買車當(dāng)成大事，但大概也只從報(bào)紙雜志和親戚朋友處得到一些車的信息，結(jié)果很可能是“碰巧”買到一輛滿意或者不滿意的車。

　　蘇暉告訴記者，目前國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家雖多，但小型企業(yè)還是停留在配件外購(gòu)、拼裝生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品質(zhì)量很難保證。一些車在長(zhǎng)期駕駛后有可能出現(xiàn)難以修補(bǔ)的問題，但這樣的產(chǎn)品也往往以價(jià)格便宜或外形與某品牌車相似來吸引消費(fèi)者注意，購(gòu)買這些車要十分慎重。

　　“品牌是車型的質(zhì)量和服務(wù)的保證，選擇知名的經(jīng)銷商可提供更可靠的售后服務(wù)�！闭�在亞市看車的王小姐說。根據(jù)中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在汽車購(gòu)買所關(guān)注的因素中，汽車售后服務(wù)受關(guān)注程度高達(dá)9.55(最高值為10)，排名第一位。

　　蘇暉認(rèn)為，隨著消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)對(duì)于廠家及所提供售后服務(wù)的關(guān)注，汽車廠商從未如今天這樣重視過服務(wù)。但汽車廠家如何做好售后服務(wù)讓顧客滿意無疑是一個(gè)新的難題。

　　汽車分析師賈新光告訴記者，服務(wù)不是一朝一夕的沖動(dòng)之舉，而是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工程。對(duì)于消費(fèi)者來說，新車上市一定要有配套的售后服務(wù)，許多車型需要經(jīng)過3-5年的考驗(yàn)，其質(zhì)量和服務(wù)水平才會(huì)全面表現(xiàn)出來，所以購(gòu)車時(shí)應(yīng)選擇售后服務(wù)較有針對(duì)性的品牌和車型，以保證購(gòu)車后也能放心無憂。

　　適合自己才最好

　　“新車型更加時(shí)尚，如果你是時(shí)尚一族，也有消費(fèi)能力，可以考慮購(gòu)買新車型，但是最重要的還是要消費(fèi)得起，畢竟新車的養(yǎng)護(hù)比較貴，”汽修公司的總工程師魏俊強(qiáng)說，“如果務(wù)實(shí)的話，就選擇一款市場(chǎng)成熟度比較高的車，畢竟成熟車型在各方面都比較成熟、完善，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，配件價(jià)格低”。

　　最后，專家提醒廣大消費(fèi)者，千萬不要圖便宜買邊緣品牌的產(chǎn)品，尤其是新品。南京菲亞特的退市就給不少消費(fèi)者添加了難題。當(dāng)初一些消費(fèi)者出于價(jià)錢實(shí)惠等原因購(gòu)買了南京菲亞特汽車，誰知廠家退出了汽車市場(chǎng)，將維修、配件供應(yīng)、索賠、服務(wù)等難題留給了消費(fèi)者。

　　“購(gòu)車是一次性的，購(gòu)車后的維修和保養(yǎng)才是終身的，只有選擇服務(wù)好的品牌才不會(huì)出現(xiàn)購(gòu)車即后悔的事情�！痹搶＜覍�(duì)記者如是說。(錢瑜）