雖然今年的3·15晚會(huì)依然沒(méi)有汽車(chē)產(chǎn)品“中標(biāo)”，但在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶(hù)委員會(huì)、清華汽車(chē)工程研究院和車(chē)人網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布的《2007年度中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量年度投訴分析報(bào)告》中，2007年的汽車(chē)投訴上升明顯，比2006年增加了34.5%。其中，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量投訴的比例分別為63.4%和36.6%。在汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量投訴中，涉及核心部件的投訴占近6成。

　　除了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱投訴依然嚴(yán)重外，對(duì)合資汽車(chē)品牌的投訴呈上升趨勢(shì)。明確提出“換車(chē)、退車(chē)”的用戶(hù)增加，但由于檢測(cè)難、鑒定難等問(wèn)題，最終真正能“換車(chē)、退車(chē)”的車(chē)主并不多。(曉林）