鼠年就要來了，消費者關(guān)注汽車市場的一些老問題是否能夠破解，比如汽車信貸手續(xù)太過繁瑣；新能源車價格太離譜；頻頻上市的多功能車居家用是否合適？種種跡象表明，這些“密碼”在鼠年就要到來之際已開始一一破解。

　　密碼1：挑車因素中環(huán)�？窟呎�？

　　“相對于發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)消費者選車?yán)砟钊匀桓�多地偏重于外觀、價格、配置，而汽車的內(nèi)在品質(zhì)、技術(shù)、環(huán)保還是受忽視�！眮嗊\村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉告訴記者。一項調(diào)查結(jié)果顯示，消費者購車時關(guān)注要素前四位分別是汽車性能、價格、品牌和外觀，其中有72.2%的消費者認(rèn)為汽車性能是他們購車過程中起決定性作用的因素，價格、品牌和外觀的比例分別是53.2%、41.9%和40.4%。有消費者抱怨，環(huán)保車成本高，價格成為主要問題，想買環(huán)保車，可是囊中羞澀呀。

　　鼠年破解

　　不到10萬元買輛雙燃料車

　　2007年12月18日，國家發(fā)改委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》，新能源汽車正式進(jìn)入發(fā)改委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄，國家將從消費環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策等方面給予扶持。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，混合動力、純電動、燃料電池電動、氫發(fā)動機等新能源車由于前期巨大投入造成的較高價格，以及新能源燃料供給等問題，目前還難進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。相比而言，CNG雙燃料車無論是在價格上，還是在經(jīng)濟性、環(huán)保性以及技術(shù)上都易于普及。

　　據(jù)了解，CNG雙燃料車的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場上其他的新能源汽車。愛麗舍CNG雙燃料車、奇瑞風(fēng)云CNG雙燃料車、夏利A+雙燃料車，售價與市場銷售的汽油版價格相差不到1萬元。對于消費者來說，不到10萬元就能買到一輛CNG雙燃料轎車，自然比花上數(shù)十萬元才能買一輛新能源轎車來得更為普及。而在經(jīng)濟性方面，按照目前天然氣與石油的價格比約為1：2來計算，如果百公里油耗6.5L，而天然氣的消耗量則僅為5.4立方米，那么使用愛麗舍CNG雙燃料車的用戶會比普通汽油車用戶節(jié)省50%以上。

　　密碼2：汽車信貸能否簡單點兒？

　　汽車信貸受手續(xù)繁瑣以及金額較高等影響，很難吸引消費者選擇。記者在走訪中了解到，目前，為防止車貸壞賬的出現(xiàn)，銀行和很多汽車金融公司都對戶口和房產(chǎn)等做了規(guī)定。此外，還要提供個人收入證明，經(jīng)過家訪確認(rèn)合格等程序。據(jù)了解，目前各汽車信貸要求的貸款首付額度在20%至30%之間，由于銀行利率上調(diào)，也是消費者貸款需要考慮的因素。據(jù)某汽車金融業(yè)內(nèi)人士介紹，很少有銀行大規(guī)模地開展此類業(yè)務(wù)。

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　　每天花10元就可擁有私家車

　　鼠年，汽車信貸將在消費者中熱起來，因為每天花10元就可擁有私家車。近日，長安轎車與國內(nèi)首家外商獨資汽車金融服務(wù)企業(yè)信元中國共同簽署了“信貸購車戰(zhàn)略合作協(xié)議”。

　　雙方宣布從2008年1月起將在合作區(qū)域內(nèi)的長安奔奔4S店、信元信貸中心展開深度合作，這不僅標(biāo)志著汽車廠商和擔(dān)保公司聯(lián)手開創(chuàng)中國5萬元以下消費信貸購車的先河，同時啟動了長安奔奔正式以“首付19900元，日供10元”新的信貸模式：消費者可以按照日供的還款方式，每天只需10元起，就可擁有自己的私家車。據(jù)悉，信元擔(dān)保公司是中國目前惟一開展5萬元以下汽車消費信貸業(yè)務(wù)的擔(dān)保公司。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，長安轎車率先將汽車信貸下探到5萬元以下，不僅有利于長安借助差異化營銷拉動終端銷售，同時與信元一站式信貸合作也將開辟新的銷售模式,借助服務(wù)拉近長安與消費者之間距離，無論對提升銷量還是強化品牌都具有重要的意義。

　　密碼3：多功能車真的適合家用？

　　從2007年起，消費者購車的個性化需求開始不斷提速。如SUV、MPV、悍馬、跑轎、旅行車、多功能轎車等類型的車銷售活躍。

　　業(yè)界有聲音稱，目前新近推出的多功能轎車車型大都是專門針對私家車市場的，而在此前很長一段時間，國內(nèi)多功能轎車的主要銷售份額都落在公、商務(wù)車市場。專業(yè)人士估計，根據(jù)國家現(xiàn)行的養(yǎng)路費和過路費政策，消費者在購買這種5座多功能轎車后，他們每年至少在使用成本方面可以節(jié)約千余元。

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　　純正MPV將成汽車市場新寵

　一款真正的MPV應(yīng)該是什么樣子？越來越多的產(chǎn)品被列入MPV的陣營。MPV的概念是多功能車，也就是集轎車、旅行車和商務(wù)車于一身的車型。純正的MPV擁有自己鮮明而獨特的車型特征，這類車型以別克GL8和長城嘉譽為代表。

　　別克GL8堪稱中國MPV的鼻祖，從2000年引入中國就常盛不衰，長/寬/高分別為5114/1847/1729mm，GL8因其獨特的商務(wù)氣派、超大的空間、良好的通過性和駕駛感受到青睞。阻擋GL8在中國市場進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵要素是其較高的油耗和偏高的價位。GL8理論油耗是8.6升/百公里，GL8的價位是24.98萬-34.8萬元，對于普通消費者來說比較高。

　　相比而言，嘉譽11.68萬-13.68萬元更接近一款中級轎車的價格。而2.0L嘉譽理論油耗8.5升/百公里。雖然嘉譽略小，屬中檔MPV，但是匹配高級轎車底盤，目前，智能可變氣門技術(shù)只在三菱LANCER、歐藍(lán)德、戈藍(lán)及長城嘉譽四款車上裝配，市場上其他車型并不具備。這項技術(shù)使發(fā)動機在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以提供充足的動力和扭矩，并大大降低燃油和排污，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。(崔庚 張煦)