2007年的全國新車市場呈現(xiàn)出一片繁榮，相比較而言北京地區(qū)的汽車消費(fèi)市場并沒有出現(xiàn)前幾年的快速增長趨勢，不論是新車銷售還是二手車交易的增長都比較穩(wěn)定，北京地區(qū)的用戶直接購買新車的比例正在出現(xiàn)下降，相對來說購買第二輛車也就是置換車輛的用戶比例在明顯增加。

　　根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場2007年的長期調(diào)查項(xiàng)目分析，我們認(rèn)為用戶換車的新特點(diǎn)主要出現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　●汽車使用年齡低齡化仍明顯

　　根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京地區(qū)汽車用戶使用車輛平均4-5年之間的換車比例最高，平均車輛的行駛里程在10萬-15萬公里之間比較正常。但是2007年每周的數(shù)據(jù)監(jiān)測表明，今年的用戶出售車輛的“低齡化”比例在增加，很多用戶出售車輛的使用時(shí)間不足3年，甚至還有一些一兩年的準(zhǔn)新車。我們認(rèn)為主要原因是一方面今年股市波動(dòng)，很多消費(fèi)者的收入變化大，增加了換車的概率，很多用戶提前了換車計(jì)劃。另外一方面新車型推出的速度以及價(jià)格吸引力明顯增加，尤其是年輕用戶消費(fèi)增長非常明顯，帶動(dòng)了整體消費(fèi)環(huán)境。

　　●汽車環(huán)保問題逐漸被重視

　　由于新車產(chǎn)品的競爭升級，越來越多的消費(fèi)者在選擇車輛的時(shí)候開始考慮更多的因素，汽車油耗、環(huán)保性能逐漸被認(rèn)同。在同級別的車輛中，油耗越高、環(huán)保性能越低的車型保值率越差，所以在消費(fèi)者選擇性能近似價(jià)格相差不多的車型中，環(huán)保油耗帶來的間接保值率影響成為了新的因素。在北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場11月份舉行的環(huán)保汽車展覽上用戶對于環(huán)保車輛的認(rèn)知程度進(jìn)一步提升，環(huán)保低油耗的車型將更受歡迎。

　　●自動(dòng)擋車型逐漸受歡迎

　　由于北京地區(qū)的汽車保有量逐漸增加，交通堵塞的情況日益嚴(yán)重，所以車輛用戶在操控過程中的簡單舒適性逐漸受到關(guān)注。手動(dòng)擋車型在擁擠交通中的勞動(dòng)強(qiáng)度被用戶逐漸厭惡，所以很多用戶在更換第二輛車型的時(shí)候選擇自動(dòng)擋的比例在增　加，女性用戶、老年用戶、年輕用戶在各個(gè)價(jià)格空間的自動(dòng)擋車型的消費(fèi)需求都超過了30%。

　　●家庭第二輛車偏向多功能和個(gè)性化

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高以及收入的多元化，北京地區(qū)的汽車用戶正在出現(xiàn)一個(gè)家庭“多車”情況，一個(gè)家庭同時(shí)擁有兩輛以上的車輛比例也在增加。在購買第二輛車的時(shí)候用戶對于車輛的多功能化和個(gè)性化的需求增加，比如SUV、MPV、兩廂車型等。

　　●二手車置換二手車比例增加

　　一般很多人認(rèn)為的置換往往是二手車置換新車，由于二手車市場內(nèi)的“準(zhǔn)新車”增加，車輛的使用性價(jià)比較高，所以不少用戶在置換的時(shí)候選擇了二手車。

　　根據(jù)國外的一些汽車使用經(jīng)濟(jì)學(xué)概念，購買使用2-3年左右的二手車使用性價(jià)比更合適一些，因?yàn)檐囕v的最大貶值基本上在前兩年已經(jīng)消耗較多，后續(xù)的車輛貶值相對比較少。所以一般我們建議用戶出售5年左右的車輛置換一輛使用2-3年左右的二手車，這樣的置換相對比較經(jīng)濟(jì)，很多海外回國的用戶往往習(xí)慣性地選擇這種置換消費(fèi)方式。

　　汽車用戶的置換習(xí)慣變化往往預(yù)示著車輛的消費(fèi)群體變化，所以在汽車產(chǎn)品定位和價(jià)格定價(jià)方面，汽車廠家應(yīng)該更加注意二手車市場的變化。同時(shí)消費(fèi)者對于車輛的認(rèn)識逐漸成熟也表明了北京地區(qū)的汽車用戶正在進(jìn)入到新階段。(王萌）