從2000年開始的“私車”購買熱潮現(xiàn)在已經(jīng)到了該“換車”的時(shí)候了，當(dāng)時(shí)的有車一族目前開始把換車問題提到日程上來。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在日本，將一輛車從出廠一直使用到報(bào)廢為止的消費(fèi)者，大約占5%的比例。在美國，換車的頻率更高。一輛車從出廠到使用報(bào)廢，其間平均有6名車主使用。

　　眾所周知，6年前的2001年，可以說是私家車大規(guī)模進(jìn)入家庭的“元年”，而在2001年到2003年，家庭擁有私人用車的遞增比例呈現(xiàn)出加速度的增長態(tài)勢，這一增長直到2003年過后才有一定程度的緩和。截至目前，當(dāng)年最先有車的那批消費(fèi)者，第一輛車都開了4到5年，換車的需求在這一消費(fèi)人群中逐漸顯現(xiàn)。但在究竟何時(shí)、如何換車才是最明智的問題上，不少私家車主感到了迷茫與困惑。為此，記者進(jìn)行了多方了解。

　　10萬公里換車最合適

　　什么時(shí)候換車比較劃算？這與汽車的跌值息息相關(guān)。汽車的跌值又與使用期限及維修費(fèi)用直接相關(guān)聯(lián)，因?yàn)槠�車的花費(fèi)是隨著使用期的增長而加大，尤其是維修費(fèi)。

　　“從售后維修保養(yǎng)的角度講，車齡在4年以上，行駛里程在8萬—10萬公里時(shí)為最佳換車年限�！奔夹g(shù)專家這樣說，車齡在4年以上或行駛里程在8萬公里以上的車輛，隨著車齡或里程的增加，機(jī)械故障率也開始增加，同時(shí)，隨著車齡的增加，機(jī)械的老化，車輛油耗也會(huì)隨之增加，對車主而言，維修保養(yǎng)費(fèi)用也開始明顯增多。

　　總體而言，新車在使用了四五年之后賣入二手車市場，可謂是最劃算的“買賣”。因?yàn)樵谇皟扇�年�?nèi)，汽車在維修與保養(yǎng)上所花費(fèi)的費(fèi)用較低，維修成本幾乎不存在；5年之后，則可能有大筆的維修費(fèi)用產(chǎn)生，各種零配件開始老化，并需要及時(shí)地更新。

　　趕在二手車旺季能賣好價(jià)

　　當(dāng)然，除了舊車自身的車況直接影響著換車外，一年中何時(shí)出手舊車也是一個(gè)關(guān)鍵的因素。

　　買賣舊車的規(guī)律與新車略有不同，一般來說各種節(jié)日之前二手車的價(jià)格都會(huì)出現(xiàn)一定程度的上漲，庫存量會(huì)明顯減少，經(jīng)常性的價(jià)格波動(dòng)都會(huì)造成二手車買賣時(shí)機(jī)的變化。

　　對此，舊機(jī)動(dòng)車交易中心的工作人員告訴記者，通常情況下，每年6月中旬至9月初都是比較傳統(tǒng)的“淡季”，在沒有特別的政策影響情況下，這時(shí)候的二手車價(jià)格應(yīng)該是全年最低的。隨著天氣寒冷，二手車價(jià)格會(huì)逐漸增長，在12月份形成一個(gè)交易高峰，往往成交量最大，價(jià)格相應(yīng)也最高，此時(shí)出售二手車時(shí)機(jī)比較成熟。特別需要提醒的就是出售二手車應(yīng)該盡量在長假之前，節(jié)假日前二手車購買數(shù)量增長明顯，價(jià)格較高。“作為車主盡量選擇在二手車市場的旺季出手舊車，相對能賣個(gè)好價(jià)錢�！�

　　此外，生產(chǎn)廠家已經(jīng)停產(chǎn)的車型或冷門車型車主也可早出手。因?yàn)橥．a(chǎn)車型和沒熱銷過的車型會(huì)隨著時(shí)間的增加，而更受到市場的冷落。

　　當(dāng)然，在出手老車的同時(shí)，還要考慮新車的購買時(shí)機(jī)：年底買車，年初上牌照，這樣車輛就算是新一年的登記車輛，車輛將來出售多少避免一些跨年度損失。(解元利）