“金九銀十”現(xiàn)象是多年來汽車行業(yè)形成的一個市場規(guī)律，然而，深圳車市卻在經(jīng)銷商們一片嘆息聲中送走了銷售黯淡的“黑色十月”。根據(jù)剛出爐的深圳車行網(wǎng)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2007年10月深圳汽車銷量僅為13646輛，比上月下降28%。轎車銷量為9609輛，比上月下降27%。10月份不但未迎來銷售高峰，反而連平時的銷售水平都沒有達到，汽車和轎車銷量創(chuàng)下了下半年車市的兩個新低，消費者都把希望寄托在10月大假后的11、12月份。每年年底都是汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商沖關(guān)的關(guān)鍵時期，消費者對年底降價產(chǎn)生更大心理預(yù)期。另一方面，9月份的轎車銷量破紀錄，購買能力提前釋放，10月實際工作天數(shù)較少，導致車市階段性遇冷成為影響十月車市的重要因素。

　　本月入圍十強的廠家與9月相比，銷量整體下滑30%。東風本田10月銷售396輛，與9月的758輛相差懸殊，成為10月跌幅較大的汽車企業(yè)。排名前四的企業(yè)均為日系品牌，廣州本田和一汽豐田包攬冠亞軍。第八代雅閣上市在即，老款雅閣清庫存優(yōu)惠增加以及奧德賽的大力協(xié)助使廣州本田重回冠軍席位，一汽豐田退居亞軍。東風日產(chǎn)連續(xù)幾個月來排名老四。廣州豐田銷量穩(wěn)定，本月上升一位。5至10名的廠家排名與上月相比沒多大變化，分別為一汽大眾、上海通用、比亞迪汽車、長安福特馬自達、上海大眾，東風本田。

　　出租車5年更換期臨近，桑塔納3000備受青睞

　　很長時間未更換面孔的車型TOP10榜單本月闖入了一名新軍：桑塔納3000,此款車型也是第一次擠入TOP10排行，位居第8。隨著出租車5年更換期的臨近，桑塔納3000銷量大幅提升，并成為深圳出租車升級戰(zhàn)中的最大贏家。作為運營車輛，實用性對于出租車來說至關(guān)重要，經(jīng)過多年的本土化改進性能穩(wěn)定，使用的90號油相對便宜。

　　第八代雅閣上市在即，老款雅閣忙清庫存

　　從十月份開始，深圳廣本經(jīng)銷商優(yōu)惠甩賣著老款雅閣，本月排名也上升了三位，奪得季軍。據(jù)了解，11月份老款雅閣將逐漸停產(chǎn)，12月份新款雅閣將發(fā)布并將逐漸展開銷售。經(jīng)銷商的大幅促銷是為了清理庫存并迎接新產(chǎn)品上市。預(yù)計屆時雅閣主力車型的指導價將回歸24萬元左右。

　　比亞迪F3白金版深圳車市大舉掘金

　　比亞迪F3白金版自9月份問鼎季軍之后，十月份更上一層樓，奪得亞軍，銷量位于中級車之首。1.5的排量，但以中級車的形象及駕乘空間示人，給同級別的凱越、伊蘭特、福美來等中級車型造成很大的市場沖擊，一招切中消費者無論是在性能的優(yōu)越性及價格的經(jīng)濟性方面的多重需求，在6萬-10萬元車型中再次塑造了性價比新標桿。

　　思域貨源緊張，跌出十強

　　思域綠色精英版推出兩個月以來，深圳車市的銷量一直保持在450臺以上，成績相當不錯。但由于產(chǎn)能受限，供貨量緊張，同時，深圳東本經(jīng)銷商實施價格聯(lián)盟，價格難以松動，所以十月銷量下滑，沒有出現(xiàn)在榜單上。由于思域的銷量已經(jīng)達到了廠商的任務(wù)，預(yù)計年底價格不會出現(xiàn)較大變動。

　　年底車市競爭白熱化，終端優(yōu)惠力度增強

　　十月車市的慘淡景況表明黃金周期間跟風購車的銷售情形已一去不復返了。黃金周過后至春節(jié)前，廠家和經(jīng)銷商沖關(guān)時期，為了完成全年銷售任務(wù)，備戰(zhàn)來年，往往會在年底將價格做一定調(diào)整，終端優(yōu)惠將進一步增強力度。同時，春節(jié)前不論企業(yè)或是個人，也是手中最寬裕的時候，年底的車市將會出現(xiàn)火爆的場面。(溫柱)