8月17日到20日期間，實行4天的機動車單雙號車輛限行措施，讓每天約130萬輛機動車強制停駛，近200萬人放棄私家車改乘公共交通或者實行“拼車”等改變了出行方式。在此期間，被限行的車輛火了4S店特約維修服務站和路邊的汽修店。

　　維修保養(yǎng)需預約

　　“在單雙號實行期間，維修保養(yǎng)愛車需提前預約”，車主朱先生告訴記者他在8月17日前三天被北京眾義達匯福汽車4S店告知單雙號限行期間維修保養(yǎng)車輛需提前預約。

　　記者電話采訪了北京眾義達匯福汽車4S店的售后維修服務人員，他們預計在單雙號限行期間維修保養(yǎng)的車輛可能有所增加，因此在8月17日前幾天給4000多個客戶發(fā)了提示短信，提示客戶為了避免到店等待，需要提前預約。

　　雙號車主提前修車

　　記者18日來到位于北四環(huán)的南京菲亞特宏偉恒源店，走進專門設立的維修接待室，看到不少車主在排隊等候辦理維修保養(yǎng)手續(xù)，當記者詢問收銀工作人員單雙號限行是否對他們有影響時，她表示，當天的營業(yè)額確實比平時周末時多，因為好多車都是因為限行不能上路，專門把愛車送到維修店做全面檢查維修。

　　另外，一位剛送走顧客的技工師傅對記者說，他們要求先對當日維修保養(yǎng)的雙號車進行檢查，盡量確保雙號車當天把車開走。

　　借著限行大檢查

　　8月19日記者走訪了廣州本田廣汽航天特約銷售服務店，看到前來做維修保養(yǎng)的車多數都是尾號為單號的車，由次可見，北京市民在這次單雙號試行實驗中都積極配合響應號召，記者詢問了售后維修接待人員，他們也表示這一天前來維修保養(yǎng)的車輛大多數都是單號。

　　在維修大廳的眾多維修保養(yǎng)車輛中，記者發(fā)現也有不少雙號車在維修，技工李師傅告訴記者這些雙號車都是前一天車主送來需要檢查維修的車輛，大多數是行駛了6萬公里以上，需要進行大檢查，并且更換好多新的零配件的車輛。

　　在準備離開4S店的時候，碰到一位前來取車的雅閣車主魏先生，他的車是單號，魏先生告訴記者，由于他是做生意的商人，幾乎每天都用車，他的雅閣前段時間出了點小事故，一直沒時間檢查維修，現在正好趕上單雙號限行不能上路，計算著日子17日把車送到店里維修，借著這一天時間愛車能好好大檢查一次，自己也能借機休息一天，可謂一舉兩得。

　　路邊汽修同樣增收

　　記者看到，在四元橋汽配城附近的幾十家汽修店門前全部停有待修車輛，一位正在排隊等待的寶來車主告訴記者，他的車一般都在4S店維修保養(yǎng)，但正在單雙號限行期間，他去4S店后發(fā)現維修保養(yǎng)的車較多，而他的車只是需要做一下四輪定位，在路邊維修店做完即可，沒想到來這兒的人也挺多，而且都是單號。由此可見，單雙號限行也使路邊汽修店獲利不小。

　　在新浪、搜狐、網易等各大網站上，許多網友認為，單雙號限行是一個有力舉措，一方面是為舉辦奧運會做籌備，一方面也是為治理北京交通擁堵和環(huán)境污染尋找治理措施。車友網的網友“直言”表示“全力支持奧運環(huán)境的檢測，為了好運北京奧運會的成功舉辦，我參與，我奉獻，我快樂，限行期間選擇把車送到維修服務站做保養(yǎng)，還可以讓我的愛車好好休息幾天”。(田冬妮)