在開這臺(tái)華晨寶馬5系旗艦車型530Li之前，我曾經(jīng)試駕過3系，那時(shí)的我剛拿到駕照，幾乎沒有什么上路經(jīng)驗(yàn)，但是在珠海到廣州的那段高速上，我把寶馬開到了180公里/小時(shí)。后來我找到了原因，不是我太“勇敢”，而是寶馬的加速太自然。幾乎感受不到提速的過程，也不需要刻意去踩緊油門，如果不留神，根本不會(huì)發(fā)現(xiàn)你的速度已經(jīng)在幾秒躥到100公里/小時(shí)以上———開著寶馬，不可能不快，這次530Li又一次讓我重溫了這樣的感覺。

　　內(nèi)飾其實(shí)沒有什么特別，整部車營(yíng)造的不是豪華感，而是一種相對(duì)簡(jiǎn)約的感覺，我覺得寶馬一直追求的是高貴感而不是簡(jiǎn)單的豪華。530Li的中控臺(tái)顯得很簡(jiǎn)單，但這不意味著功能的簡(jiǎn)單，530Li的影音、導(dǎo)航、收音等眾多功能都是位于變速箱后方的iDrive按鈕完成，操作并不復(fù)雜。豪華需要慢慢體會(huì)：正駕駛和副駕駛座椅舒適程度令人驚喜，整個(gè)感覺像坐在按摩椅上，無論是頸部還是腰部都有足夠的承托力，這種舒適又照顧到操控的感覺確實(shí)很難在其他車型上發(fā)現(xiàn)；前排座椅后部各有一個(gè)8英寸的DVD顯示屏，可以看和前排不同的節(jié)目；在右后位置有一塊可以收放的小桌版，可以放上筆記本電腦辦公；還有可以放入兩瓶紅酒的車載冰箱……

　　盡管是長(zhǎng)軸距車型，但跑起來相當(dāng)勇猛，我當(dāng)時(shí)覺得只要是馬路上的車，沒有我超不過的。530Li的鎂鋁合金曲軸配備第二代BMWValvetronic電子氣門直六引擎，百公里加速只需7.2秒，直接的體驗(yàn)———在天河北路接近龍口東和龍口西之間那一小段路，我在紅燈前停下的時(shí)候。已經(jīng)把速度從30公里/小時(shí)提到100公里/小時(shí)，大約幾秒時(shí)間，根本感覺不到，完全沒有絲毫頓挫感，以至于坐在我旁邊一位男性朋友說他竟然有點(diǎn)頭暈！不過530Li的剎車非常靈敏，因此踩下去要慎重，輕踩就行，不然沖勁太足。 (徐晰瑤)