英菲尼迪-EX 最高優(yōu)惠1.5萬
據(jù)英菲尼迪4S店銷售人員介紹,目前購買英菲尼迪EX35可優(yōu)惠1.5萬元現(xiàn)金,近期店內(nèi)現(xiàn)車充足,顏色方面有灰色、銀色、栗色等可供消費(fèi)者選擇。而新款EX25在價(jià)格上還沒有出現(xiàn)任何優(yōu)惠,現(xiàn)車方面只是少量現(xiàn)車供應(yīng)。新款EX25的兩款車型在動(dòng)力及性能方面完全相同,區(qū)別在于車內(nèi)娛樂舒適配置上,消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。上述兩款車型個(gè)別顏色需預(yù)訂,定金為萬,月底左右可以提到車。
車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
EX25 2.5L AT/MT優(yōu)雅版 | 49.80萬 | 49.80萬 | 暫無優(yōu)惠 | 無現(xiàn)車定金1萬需等3個(gè)月 |
EX25 2.5L AT/MT尊雅版 | 53.01萬 | 52.41萬 | 6000元 | 無現(xiàn)車定金1萬需等1-2個(gè)月 |
EX35 3.5 AT/MT風(fēng)華版 | 64.91萬 | 63.41萬 | 1.5萬 | 有現(xiàn)車顏色有栗色、銀色 |
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英菲尼迪EX車型最大程度上承襲了原有車型的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念,將動(dòng)感轎跑車的運(yùn)動(dòng)基因完美融合于舒適空間和超凡能力之中。EX車型標(biāo)配了動(dòng)感的鋁合金頂置行李架,不僅傳遞出更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,還有效提升了自身的承載性能,可謂美觀與實(shí)用兼具。動(dòng)力配置上,EX35裝備了具有頂尖性能的VQ35HR發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)所屬的VQ系列連續(xù)14年蟬聯(lián)了沃德汽車世界評選出的“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)有80%的零件經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),性能指標(biāo)達(dá)到了222千瓦的最大功率和341牛·米的峰值扭矩。
在安全方面,EX車型增了自適應(yīng)前大燈主動(dòng)照明系統(tǒng)(AFS)和蘊(yùn)含英菲尼迪最新安全科技的智能巡航控制系統(tǒng)(ICC)。其中前者能夠大大拓展車主在夜間行車時(shí)的有效視野,而后者則通過車頭的激光測距雷達(dá)鎖定前車,并隨前車的車速變化而自動(dòng)加減速,在必要時(shí)還能采取預(yù)制動(dòng)措施。二者完美搭配,為駕乘者構(gòu)建起一道可靠的高科技安全屏障。
謳歌-MDX最高優(yōu)惠5萬
據(jù)謳歌4S點(diǎn)銷售人員介紹,2010款MDX目前現(xiàn)車較為充足,顏色以銀色、紅色為主,F(xiàn)金方面可優(yōu)惠5萬元,優(yōu)惠后最低售價(jià)為76萬元。如消費(fèi)者有意購買,到店詳談會(huì)有更優(yōu)惠的價(jià)格。北京地區(qū)各4S店由于訂單不同,各店銷售的現(xiàn)車顏色有所不同。
車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
Acura MDX 3.7L AT/MT標(biāo)準(zhǔn)版 | 81.00萬 | 76.00萬 | 5萬 | 有現(xiàn)車6種顏色全 |
Acura MDX 3.7L AT/MT標(biāo)準(zhǔn)豪華運(yùn)動(dòng)版 | 87.00萬 | 82.00萬 | 5萬 | 有現(xiàn)車6種顏色全 |
Acura MDX 3.7L AT/MT舒適版 | 85.00萬 | 80.00萬 | 5萬 | 有現(xiàn)車6種顏色全 |
Acura MDX 3.7L AT/MT舒適豪華運(yùn)動(dòng)版 | 91.00萬 | 86.00萬 | 5萬 | 有現(xiàn)車6種顏色全 |
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2010 MDX的外觀顯得更加剛勁有力:車頭使用了Acura標(biāo)志性的前格柵設(shè)計(jì)方案和新的前臉造型,體現(xiàn)了Acura旗下車型前臉家族化的趨勢。同時(shí),2010 MDX采用了改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和新的側(cè)門檻,并搭配了新的軋邊拋光處理的不銹鋼排氣尾管,改進(jìn)后的尾燈加上更具先進(jìn)感的LED組合,一系列造型的變化使得 整車更具豪華感。此外,2010 MDX新配備了18英寸5輻鋁合金輪轂,與原有車型相比增加了更多前衛(wèi)和時(shí)尚的風(fēng)格。
2010 MDX所搭載的3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī),采用了VTEC(可變氣門正時(shí)和升程電子控制)系統(tǒng),在保持緊湊體積和極高燃油效率的同時(shí),動(dòng)力輸出與多款V8發(fā)動(dòng)機(jī) 相當(dāng)。2010 MDX發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生227k W的功率和370 N m的扭矩,從而能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)氣門即時(shí)響應(yīng),并擁有出眾的中低檔扭矩,還可在高轉(zhuǎn)速下保持強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越的燃油效率。在綜合工況下,2010 MDX的油耗僅為11.7L/100km。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
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