參加工作以來(lái)，最大的感受就是這時(shí)光已然不是自己的了——在各種新車發(fā)布、展會(huì)報(bào)道、趕工方案的加班之中，一眨眼的功夫2010年就已經(jīng)跑過(guò)去了近一半。而且你根本沒(méi)時(shí)間感嘆時(shí)間的流逝——車市中又多了不少新面孔需要我們?nèi)チ私馊ミx擇，新車替換老車的速度一點(diǎn)不比職場(chǎng)上的更新?lián)Q代慢……

　　所以我們就提前來(lái)一次半年回顧，看看到目前為止，2010年已經(jīng)上市了哪幾款新車。而今天的主角們來(lái)自于緊湊型市場(chǎng)——這里的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，也是新車推出速度最快的細(xì)分市場(chǎng)。我們拋開那些變化不大的小改款車型，看看那些真正能給市場(chǎng)帶來(lái)沖擊的新角色。說(shuō)不定其中就有適合您的選擇。

　　上海汽車 榮威350——買的是車還是時(shí)尚電子產(chǎn)品？

　　價(jià)格區(qū)間：8.97萬(wàn)-12.47萬(wàn)

　　上市時(shí)間：2010年4月23日

　　最開始，我們都以為這只是一輛與榮威550同出一個(gè)平臺(tái)以降低研發(fā)費(fèi)用，精簡(jiǎn)配置以主打低端市場(chǎng)的“走量車型”。對(duì)于這種定位的產(chǎn)品，只要它動(dòng)力表現(xiàn)合格，能夠滿足一般代步需求，一般我們就能給個(gè)及格分；細(xì)節(jié)做工再好點(diǎn)，如榮威350這樣趨近于合資車的水平，就頗可以打上“推薦”的標(biāo)簽了；更何況榮威350還有個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)：從廠家的技術(shù)講解會(huì)中我們了解到，這款新車將是世界上第一輛具有全時(shí)在線功能，整合了3G和云計(jì)算的量產(chǎn)車。

　　榮威350的這套系統(tǒng)采用了Google Andriod系統(tǒng)，并且采用了聯(lián)通的3G通信技術(shù)，叫做Inkanet。從功能上看，Inkanet和安吉星以及G-book相似，都有一個(gè)呼叫中心，通過(guò)按動(dòng)350上面的呼叫按鈕，和GIS后臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)線路搜索，周邊地區(qū)設(shè)施景點(diǎn)搜索等功能，當(dāng)服務(wù)臺(tái)找到你所需要的地點(diǎn)后，會(huì)提示你將地圖下載到汽車上從而開始導(dǎo)航，相比傳統(tǒng)的自己搜索，這種方式的優(yōu)點(diǎn)在于能夠邊開車變定位，而且還不會(huì)影響安全性。

　　另外榮威350可以下載路書到車輛上，自駕游時(shí)這個(gè)功能會(huì)比較實(shí)用，特別是景點(diǎn)周邊有名的飲食、文化等等，都可以通過(guò)提前設(shè)置路書來(lái)顯示。

　　在實(shí)際導(dǎo)航中，地圖可以切換到2D和3D兩種狀態(tài)，經(jīng)過(guò)實(shí)際使用中，感覺兩種模式?jīng)]有什么太多的差別，無(wú)非是3D看起來(lái)要更有意思一些。真正實(shí)用的功能在于實(shí)時(shí)路況的現(xiàn)實(shí)，用紅色、黃色和綠色表明當(dāng)前的道路情況，對(duì)于北京這樣的大城市，光有導(dǎo)航?jīng)]用，它很有可能給你送上一條堵得水泄不通的道路上，而通過(guò)實(shí)時(shí)道路狀況顯示，可以有效地避開擁堵道路，避免堵車帶來(lái)的煩惱。

　　如今在網(wǎng)絡(luò)上大肆流行的SNS也蔓延到了汽車上面，通過(guò)內(nèi)置的Walkie Talkie軟件，可以實(shí)現(xiàn)車友間的實(shí)時(shí)通話，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，這個(gè)功能類似于無(wú)線電俱樂(lè)部，不過(guò)350的通話范圍要更廣，這是因?yàn)椴捎昧寺?lián)通3G技術(shù)的而實(shí)現(xiàn)，夸張點(diǎn)說(shuō)，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全球互聯(lián)，當(dāng)然了，前提是大洋彼岸也有一個(gè)使用這套技術(shù)的車主。

　　其他方面，通過(guò)聯(lián)通和Inkanet，車主還可以用榮威350來(lái)收發(fā)郵件、打電話、發(fā)短信、聽音樂(lè)，看電影等等，并且憑借Andriod系統(tǒng)的擴(kuò)展性和豐富的第三方軟件，今后的升級(jí)和下載新軟件也應(yīng)該不成問(wèn)題，不過(guò)目前能夠使用的還只是大智慧股票軟件一種。

　　不得不提的是價(jià)格，這套系統(tǒng)價(jià)值分別為4000和6000元，其中原始就有液晶屏的高配版需要額外多付出4000元，而那沒(méi)沒(méi)有液晶屏的低配車型則需要6000元的費(fèi)用。

　　購(gòu)買后會(huì)得到兩年的使用期，其中每個(gè)月會(huì)有400MB的流量和每月100分鐘的與呼叫中心的免費(fèi)通話，這其中包括5次遠(yuǎn)程定位及目的地導(dǎo)航的通話服務(wù)。另外接聽電話免費(fèi)，撥打?yàn)槊糠昼?.24元，短信0.1元一條，超過(guò)400MB流量的部分，上網(wǎng)每MB 0.3元，這幾項(xiàng)費(fèi)用和我們使用手機(jī)的價(jià)格基本相似，算是合理范圍之內(nèi)。價(jià)格方面，我覺得一個(gè)月5次的遠(yuǎn)程定位和目的地導(dǎo)航服務(wù)有點(diǎn)少，畢竟這是350的一大賣點(diǎn)，使用頻率會(huì)非常高，5次的限制必然會(huì)讓車主每次導(dǎo)航時(shí)都要心里算計(jì)著這是第幾次，這多少影響心情。

　　相比3G功能的亮點(diǎn)，車內(nèi)人性化設(shè)計(jì)只能說(shuō)是一般，幸好乘坐空間的表現(xiàn)還不錯(cuò)：1.7米的乘客調(diào)整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空間，大約等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都較高，坐進(jìn)榮威350車內(nèi)也不成問(wèn)題。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　榮威350的外形簡(jiǎn)約大氣，內(nèi)飾功能亮點(diǎn)突出，乘坐空間表現(xiàn)也能讓家庭用戶滿意而歸……也許它作為一款時(shí)尚用品，確實(shí)是讓人眼前一亮，但從一輛汽車的角度而言，動(dòng)力的軟肋不得不說(shuō)讓人遺憾——1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是當(dāng)年派力奧的我們稍后查證，起碼高速之后空調(diào)乏力的毛病是一樣的。而且作為主打的3G系統(tǒng)卻全系都是選裝配件——有點(diǎn)顯小氣了。