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    低碳可“變現(xiàn)” 新能源車補貼細(xì)則大揭秘(2)
2010年06月03日 11:06 來源:京華時報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  熱點補貼車型一覽

  四月的北京車展已經(jīng)見證了中國新能源車的熱浪,95款首發(fā)新能源車的規(guī)模堪稱世界之最。霧里看花,水中望月,這眾多讓人眼花繚亂的新能源車型中,究竟有哪些可以獲得補貼呢?

  長安CX30低碳版

  類型:弱混

  上市時間:2010年5月29日

  售價:7.58萬元、7.78萬元

  補貼額度:3000元

  市場情況:長安CX30共有1.6和2.0升兩種排量9款車型,但是其中只有兩款1.6L手動擋是低碳版,售價分別為7.58萬元、7.78萬元。低碳版 CX30現(xiàn)已開始接受預(yù)訂,訂金在500至1000元左右。但該車上市后或要等到10月可提現(xiàn)車。

  低碳表現(xiàn):低碳版CX30搭載了德國博世研發(fā)的STT智能節(jié)油系統(tǒng),是國內(nèi)首款批量生產(chǎn)的配備弱混技術(shù)的國民轎車,百公里油耗僅為6.9L,在同級別車型中是最省油的。

  最有吸引力

  比亞迪F3DM低碳版

  類型:純電動、混合動力雙模式

  上市時間:2010年3 月29日

  售價:16.98萬元

  補貼額度:5萬元

  市場情況:F3DM低碳版是比亞迪專門針對個人消費者而推出的。目前還僅在深圳市內(nèi)銷售,月均銷量為13臺,未來將陸續(xù)推廣到全國各新能源汽車試點城市,讓電動車逐步走進尋常百姓家。在獲得五六萬元的補貼后,F(xiàn)3DM的價格將比較有吸引力。

  低碳表現(xiàn):用戶通過按鍵,就可以使車輛在純電動(EV)和混合動力(HEV) 這兩種模式之間自由切換,在正常城市使用情況下,F(xiàn)3DM低碳版不需啟動發(fā)動機,在EV模式下即可滿足日常出行需要;而用電的成本僅為使用燃油的1/4,對消費者來說,這無疑是最經(jīng)濟的選擇。

  叫好不叫座

  凱美瑞混合動力

  上市時間:2010 年5月份

  售價:31.98萬元~36.48萬元

  補貼額度:3000元

  市場情況:凱美瑞混合動力版目前有三款車型在售,價格從31.98萬元~36.48萬元不等 。記者從一家廣汽豐田經(jīng)銷商處獲悉,同款車型混合動力版相比于優(yōu)惠后的汽油版價高7萬元,目前汽油版的凱美瑞有10000元左右的優(yōu)惠。因為售價相比于汽油版偏高,凱美瑞混合動力版有點叫好不叫座,經(jīng)銷商對這款車也沒有任何形式的促銷,經(jīng)銷商表示希望補貼政策出臺后,此款車的銷量會有所上升。

  低碳表現(xiàn):凱美瑞混合動力版起步、怠速甚至低速行駛用的都是電能,因此比較省油,經(jīng)銷商表示,城市路況下,凱美瑞混合動力車型百公里油耗僅為6升左右,節(jié)能率比較高,總的來說能節(jié)省40%左右。因為跑高速還是得用汽油機,所以如果在時速90公里的情況下大約能節(jié)省油耗20%。

  出租先行

  迷迪電動車

  上市時間:未知

  售價:未定價

  補貼額度:6萬元

  市場情況:福田已與北京市政府有相關(guān)協(xié)議,今年下半年迷迪將在北京市場作為出租車示范運營,首批將有50輛至100輛率先在北京延慶縣作為出租車使用。迷迪是北汽福田打造的首款純電動車,在完全充電的情況下,可以實現(xiàn)150公里至200公里的續(xù)航里程。慢充8小時就可以將電充滿,快充30分鐘就可充至70%的電量。

  北汽研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,北京已經(jīng)規(guī)劃幾十個電動汽車充電站,將在今年內(nèi)陸續(xù)建成。國家電網(wǎng)、中石化、中石油等已經(jīng)展開了一輪充電站建設(shè)計劃,并透露,國家電網(wǎng)北京電力公司已經(jīng)在西三環(huán)航天橋下建設(shè)了首個針對轎車的充電站,此充電站很快就將投入使用。

  低碳表現(xiàn):100%采用電能。

  最市場化

  長安杰勛HEV

  類型:中混

  上市時間:2007年3月

  售價:10.48萬元~

  14.98萬元

  補貼額度:3000元

  市場情況:目前,長安杰勛 HEV主要在重慶銷售,北京消費者如需購車,需提前預(yù)訂,訂金一萬元。據(jù)經(jīng)銷商介紹,杰勛目前的主打車型為13.98萬元的2.0L豪華自動型,面對的主要客戶為出租車及政府機關(guān),也有少量零售客戶。除重慶外,其他地區(qū)現(xiàn)車極少,均需下訂單預(yù)訂,而提車時間在45天左右。

  低碳表現(xiàn):杰勛動力系統(tǒng)由永磁電機與傳統(tǒng)小排量汽油發(fā)動機組成,采用起動機/發(fā)電機一體化(ISG)技術(shù),比傳統(tǒng)車型節(jié)能約20%。

  日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)

  最期待

  日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)

  類型:純電動車

  上市時間:2011年

  售價:30000歐元

  補貼額度:60000元

  市場情況:東風(fēng)日產(chǎn)將于2011年在中國市場導(dǎo)入LEAF。此前日產(chǎn)與武漢市政府就推廣電動汽車簽署了進一步合作協(xié)議,從明年開始,日產(chǎn)將引進25臺電動車LEAF,在武漢開展市場調(diào)研,LEAF最終有可能在東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。

  低碳表現(xiàn):電池驅(qū)動,零排放。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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