最便宜的smart——smart fortwo 1.0 pure版

　　尚未上市 預訂價13.8萬元

　　按照之前我的理解，smart fortwo應該比現(xiàn)在的指導價格區(qū)間低3萬左右才合適，雖然說它是一款著名品牌的經(jīng)典車型，知名度也是相當?shù)母�，但是針對中國的國情來說，越大的車越受歡迎，這么小巧精怪的車子，就算是人見人愛，但也就僅止于見和愛而已，真要買單就是另一回事了。在此之前很少能在路上見到有人駕駛這款車，想來不是沒人喜歡，而是喜歡的人買不起，買得起的人不需要。而這款1.0 pure版的推出首先是從價格上開始能吸引人一點了。

　　不過，用我的同事張磊的話說，pure的意思是“純”，也就是說它很純，純到什么都沒有。那么，這樣的評價是否準確呢？我估計是八九不離十，畢竟在這么小的車上要減下2萬多的成本并不是一件容易的事。這款13.8萬元的smart雖然還沒有正式上市，但是在4S店都已經(jīng)在接受預訂了。

　　外形和普通的smart硬頂版車型沒有太大區(qū)別，同樣采用了15寸的鋁合金輪轂。作為配置最低的smart pure版車型，其安全車身結構部分只提供了黑色，而不能選裝銀色組件。smart pure版車型搭載配有mhd微型混合驅動的動力系統(tǒng)，排量1.0L，目前是smart全系列中的入門車型。

　　雖說配置上有所不足，但是價格變得親民了一些，畢竟這不可能是一款家庭主力車型，作為代步工具它的輕巧靈活是最大優(yōu)點，用我同事的話說一回頭就是車尾，停車瞬間變得輕而易舉。而對于停車位越來越緊張的大城市來說，如果一家已經(jīng)有一輛比較大而實用的車，那么smart則是作為補充的一個適合選擇，尤其對于不擅長停車的女性來說。

　　正是因為它的定位很明確——在城市內(nèi)靈活的穿梭，而且身材嬌小靈巧，所以動力肯定不是它所擅長的，而且國內(nèi)目前也沒有帶渦輪增壓的版本。現(xiàn)在動力配備和同系其他車型是一樣的，均為1.0升發(fā)動機，因此在加速方面的表現(xiàn)應該跟之前測過的車型相近，0-100km/h的加速時間大約16.1秒，平均油耗為5.9升/百公里。

　　結語：今天介紹的幾款車型里，寶馬120i和MINI目前都有很大的市場優(yōu)惠幅度，而這也使得兩款車的性價比直接獲得了明顯的提升。作為新推出的補充排量車型，甲殼蟲1.6顯然是是為了降低門檻而推出的，smart fortwo 1.0 pure版則通過降低配置而提高親民度。不管怎么說，價格永遠是對于消費者最重要的因素，在追求個性之余，兼顧性價比是有必要的。(文/汽車之家 胡永平)