猜猜看 誰會(huì)成為上汽的獵物

　　上汽各方對(duì)重組對(duì)象口風(fēng)很緊，但這并不妨礙我們對(duì)誰被上汽收購(gòu)來一次大猜想。一般而言，被重組對(duì)象要和上汽具有互補(bǔ)性，本身經(jīng)營(yíng)較為困難，才有可能被重組，此外還要考慮到地理位置、企業(yè)風(fēng)格等因素。車天下列出了七家最有希望被上汽看中的車企。歡迎對(duì)號(hào)入座。

　　1.華晨汽車 重組指數(shù)★★★

　　未進(jìn)入國(guó)家“四大四小”之列且經(jīng)營(yíng)較為困難的華晨汽車已經(jīng)多次傳出了被收購(gòu)重組的傳聞，其“緋聞對(duì)象”包括一汽、廣汽。華晨目前年產(chǎn)銷30多萬輛的銷量對(duì)于上汽而言，無疑是相當(dāng)吸引，而且華晨背后的寶馬也是上汽所看中的資產(chǎn)。此前，上汽也曾傳出要與寶馬合資生產(chǎn)寶馬7系的新聞。

　　值得注意的是，上汽旗下的上海通用在華晨總部所在地沈陽也有生產(chǎn)基地，接觸起來較為方便。但本身具有一定實(shí)力的華晨應(yīng)該不甘心接受被重組的命運(yùn)，其目前推出的一些新車反響還不錯(cuò)，有開始走向正軌之勢(shì)。

　　2.青年汽車 重組指數(shù)：★★★★

　　地處浙江的青年汽車與上汽同處華東，地理位置相近，其蓮花轎車尚未有大的起色。青年汽車集團(tuán)下設(shè)商用車集團(tuán)、乘用車集團(tuán)和汽車部件集團(tuán)三大子集團(tuán)，是一家生產(chǎn)、銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業(yè)集團(tuán)，在濟(jì)南、泰安、連云港、衢州等地?fù)碛猩�產(chǎn)基地，目前青年汽車素質(zhì)不錯(cuò)的商用車資源對(duì)上汽較為弱勢(shì)的商用車具有很強(qiáng)的互補(bǔ)作用。而此前，浙江的吉奧汽車也有被廣汽重組的先例。

　　3.福建汽車 重組指數(shù)：★★★

　　福建汽車(簡(jiǎn)稱福汽)也多次傳出被重組的消息，“緋聞對(duì)象”包括廣汽、北汽。福汽與上汽也同屬華東地區(qū)，如果“拿下”福汽，上汽可以通過東南汽車與三菱搭上線，補(bǔ)充集團(tuán)內(nèi)部所缺乏的日系車資源。關(guān)鍵問題是，福汽主要資產(chǎn)的東南汽車股權(quán)非常復(fù)雜，還有其他廠家在虎視眈眈，因此吞下福汽價(jià)碼會(huì)比較高。

　　4.力帆汽車 重組指數(shù)：★★★★

　　力帆在轎車領(lǐng)域至今起色不大，但在重慶計(jì)劃投資建成年產(chǎn)15萬輛轎車和20萬輛發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車生產(chǎn)基地和汽車研究院，此外還在建設(shè)一個(gè)10萬輛產(chǎn)能的微車基地，這可能是吸引上汽的原因之一。此外，上汽在重慶擁有上汽紅巖依維柯生產(chǎn)基地，拿下力帆后相當(dāng)于在對(duì)手長(zhǎng)安汽車眼皮底下埋下一個(gè)“棋子”。

　　5.眾泰汽車 重組指數(shù)：★★★

　　與青年汽車類似的是，同屬浙江的民營(yíng)車企眾泰汽車有可能成為上汽重組對(duì)象，不過其狀況比青年汽車還艱難，只要價(jià)格合適，眾泰不排除賣給上汽的可能，問題是，上汽會(huì)看上它嗎？

　　6.江鈴汽車 重組指數(shù)：★★

　　上汽準(zhǔn)備了最多20億元用于重組商用車，考慮到占據(jù)商用車市場(chǎng)最大份額的輕卡是上汽的一個(gè)短板，而江鈴汽車的輕卡在國(guó)內(nèi)擁有舉足輕重的地位，江西離上海的位置又很近，此前，上汽、通用和江鈴汽車還有千絲萬縷的關(guān)系，因此吞下江鈴汽車也不是沒有可能。問題的關(guān)鍵是，江鈴汽車本身經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較好，缺乏重組的欲望，江鈴的股東長(zhǎng)安和福特估計(jì)也不會(huì)答應(yīng)。

　　7.慶鈴汽車 重組指數(shù)：★★★★

　　地處重慶的慶鈴汽車在高端輕卡領(lǐng)域擁有很強(qiáng)的實(shí)力，但高端輕卡市場(chǎng)的狹小也限制了其進(jìn)一步做大，按照現(xiàn)行的國(guó)家政策還不如依靠在大集團(tuán)下“乘涼”來得可靠。慶鈴的五十鈴輕卡資源也是上汽所看中的資源，不僅可以擴(kuò)大輕卡資源，還可以和日系的五十鈴搭上線。(王燦彬)