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    2010年北京車展 自主品牌30款重磅車盤點(3)
2010年04月23日 08:10 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  哈弗H6

  該車計劃明年上半年投放市場,廠家為該車定位為數(shù)字化、科技化的座駕。動力上將搭載1.5T汽油發(fā)動機和2.0L排量GW4D20渦輪增壓柴油機,配合6速手動/自動變速器,持續(xù)加速性能優(yōu)越。另外該車還特別針對安全方面進行了多項專門設(shè)計,包括撞擊自損緩沖區(qū)、收縮型轉(zhuǎn)向管柱、前排安全氣囊側(cè)氣囊及前后一體式側(cè)安全氣簾,ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等全方位的安全配置。

  華泰C21、C25、B35、B22

  代號C21的新車定位C級豪華車,前臉造型與克萊斯勒300C非常相似,碩大的前進氣鍍鉻格柵非常扎眼,前機蓋配有立標彰顯豪華,車身也比較寬大、厚重。

  C25也是一款SUV,外觀線條及前臉和日產(chǎn)高端品牌謳歌的MDX有著幾分相似,其定位將在圣達菲之上。從外觀上看,C25已經(jīng)與圣達菲等車型沒有相似之處,完全是全新的設(shè)計,定位也是豪華越野車,要比圣達菲高一些。

  華泰B35將是一款區(qū)別于圣達菲和特拉卡的自主SUV產(chǎn)品,本屆車展上該車也將以概念車展出。

  華泰B22是一款定位略低于B11的車型,其車身尺寸比B11小,主攻緊湊型車市場,本屆車展上該車將以概念車展出。

  威麟V8

  奇瑞的首款商務(wù)MPV-V8車型,將在今年推出市場。威麟V8的內(nèi)部代號為B13,在未歸類到威麟品牌之前,這款MPV名為瑞麒5。V8整車長可達5055毫米,軸距達到了3米。該車搭載了2.0L柴油發(fā)動機,最大功率可達125千瓦,最高車速能達到183公里/每小時。另外,這款車在1900轉(zhuǎn)的時候就有235!っ椎呐ぞ剌敵。整車為承載式全鋼車身,由五門一蓋構(gòu)成,大量采用了高強鋼及新工藝,乘員艙與側(cè)門防撞桿均為超高強度鋼板,采用特殊的吸能筋結(jié)構(gòu),最大限度地吸收車輛碰撞的能量以保證乘員艙不受沖擊。前排雙安全氣囊+雙側(cè)氣囊、三點預(yù)緊式安全帶,由行車制動器、電子油門系統(tǒng)(E-GAS)等裝置組成的制動系統(tǒng),擁有良好的制動控制能力。

  中華駿捷FSV運動版

  中華駿捷FSV運動版進行了全新內(nèi)外設(shè)計,彰顯運動本色,從外部到車內(nèi),紅黑經(jīng)典配色凸顯酷炫運動氣質(zhì);動感包圍、車內(nèi)外“RS”標識,整車運動氣息躍然眼前。整車數(shù)字化體驗:行車電腦集成多功能顯示屏、單碟CD+MP3+USB+AUX-in接口,不僅有效方便了日常駕駛,更可為汽車生活增添更多歡樂。還有全方位安全保障:電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)、碰撞后門鎖自動解除功能等多項安全配置的使用,不僅成功將中級家轎品質(zhì)引入A級市場,更使安全圍繞整車。

  哈弗SC60、H5

  SC60既是長城自主研發(fā)的一款高端豪華五人座SUV,也是哈弗的一個全新系列,該車計劃2012年投放市場。該車采用混合動力發(fā)動機,匹配6速自動變速器,全時四驅(qū)系統(tǒng)。承載式兩廂車身采用大量高強度鋼板及激光焊接技術(shù),標配ESP、全方位安全氣囊。該車身上的高科技配置也非常齊全,雙液晶組合儀表,十向電動調(diào)節(jié)真皮座椅,冷光可調(diào)背景燈,雙模塊液晶顯示屏幕,全方位盲點檢測系統(tǒng),雙區(qū)智能空調(diào),媒體交互界面系統(tǒng)等均將配備在車身上。

  哈弗H5智尊版是長城在哈弗平臺上打造的新款CUV車型,計劃今年下半年上市。該車采用三菱2.4升4G69發(fā)動機,后期將匹配長城公司自主研發(fā)的2.5TCI及4D20 2.0L發(fā)動機,搭載ESP電子穩(wěn)定程序。整車匹配主副氣囊,膝部氣囊,側(cè)氣簾、側(cè)氣囊及碰撞斷油系統(tǒng),配備制動系統(tǒng)匹配先進的TCS扭矩控制功能,保障人身安全。

  比亞迪M6

  M6擁有4808mm×1800mm×1756mm的長寬高和2950mm的軸距,充分表現(xiàn)了7座中大型MPV的空間。而配置方面,ABS、自動天窗、倒車雷達、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一應(yīng)俱全,為駕乘者提供了高端享受。值得一提的是,M6全系標配一鍵啟動系統(tǒng)。動力方面,M6將配備2.4升自動擋和2.0升手動擋兩種車型,分別搭載三菱4G69和比亞迪BYD483發(fā)動機,而這兩款發(fā)動機都曾搭載在比亞迪F6車型上,表現(xiàn)出了超強的動力輸出和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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