馬自達(dá)2：S-VT技術(shù)確實要比傳統(tǒng)VVT更好一些

　　而另一款省油車型則是馬自達(dá)2，仍是一款日系車，今天我們要介紹的是它排量更大的1.5L發(fā)動機，配備了馬自達(dá)S-VT可變氣門系統(tǒng)，通過合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時間，使發(fā)動機的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動機缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。

　　這款發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)以下有點懈怠，超過3000轉(zhuǎn)以后進(jìn)入狀態(tài)，對于城市路況使用正合適。從技術(shù)上講，馬自達(dá)的這套S-VT技術(shù)確實要比傳統(tǒng)VVT更好一些，具體的表現(xiàn)就是馬自達(dá)2在擁有不錯動力性能的同時，百公里油耗還可以控制在不到7個油左右。

　　編輯點評：

　　就算油價沒有不斷攀升，現(xiàn)在的油價還是有夠大多數(shù)人承受的，因此不得不考慮車的油耗問題，尤其是作為一款10萬元的家用車，購買一輛省油車日后所節(jié)省的費用是不可估量的。鋒范和馬自達(dá)2都是業(yè)界省油車的典范了，其中鋒范的外形也是亮點，注重經(jīng)濟性的朋友不妨考慮購買。