3月24日，在充滿科技感的音樂(lè)氛圍中，通用汽車(chē)在上海全球首發(fā)了其最新研發(fā)的EN-V(電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē))概念車(chē)，20年后的汽車(chē)以及用車(chē)環(huán)境活色生香地展現(xiàn)在了人們眼前：雙人座汽車(chē)完全用電驅(qū)動(dòng)，零排放，重量?jī)H為現(xiàn)在汽車(chē)的1/3，可以自動(dòng)駕駛，駕駛者可以在車(chē)上看書(shū)或者上網(wǎng)，車(chē)子會(huì)主動(dòng)躲避障礙，不用擔(dān)心車(chē)禍發(fā)生，到達(dá)目的地后，車(chē)子會(huì)自己找車(chē)位停車(chē)，而且它很小，甚至可以停在自家陽(yáng)臺(tái)外面，如果它能上去的話……

　　●EN-V到底是什么樣的車(chē)

　　EN-V的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)緊扣城市駕駛對(duì)速度和里程范圍的需求，整車(chē)重量?jī)H400多公斤，長(zhǎng)約1.5米。而目前的傳統(tǒng)汽車(chē)，重量超過(guò)1500公斤，長(zhǎng)度更是EN-V長(zhǎng)度的三倍，停車(chē)需要超過(guò)10平方米的面積。作為一款電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，EN-V首先實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)方式的變革——由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)為純電動(dòng)，EN-V的左右兩側(cè)車(chē)輪分別由各自的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)馬達(dá)不僅提供車(chē)輛加速動(dòng)能，并且控制減速和停車(chē)。

　　EN-V的馬達(dá)動(dòng)力由鋰電池提供，可通過(guò)普通家庭電源進(jìn)行充電，每次充滿電后可行駛40公里。另外，EN-V可以與電網(wǎng)進(jìn)行信息互換，判斷電網(wǎng)的整體使用情況，從而選擇最佳的充電時(shí)間，充分提高公用電力基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率。通用汽車(chē)表示，EN-V通過(guò)整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、車(chē)對(duì)車(chē)交流技術(shù)、無(wú)線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車(chē)技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。

　　在自動(dòng)駕駛模式下，EN-V能夠通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)交通信息的分析，自動(dòng)選擇路況最佳的行駛路線。除此之外，通過(guò)使用車(chē)載傳感器和攝像系統(tǒng)，EN-V可以感知周?chē)�環(huán)境，在遇到障礙物或者行駛條件發(fā)生變化時(shí)能夠做出迅速的調(diào)整。

　　●EN-V何時(shí)能上路

　　目前，EN-V已具備了馬上量產(chǎn)的條件，只不過(guò)，由于車(chē)與車(chē)之間的互聯(lián)網(wǎng)尚未建立，EN-V的理想模式很難發(fā)揮。通用汽車(chē)全國(guó)研發(fā)部前瞻性技術(shù)概念車(chē)型總監(jiān)Chris Borroni-bird先生告訴記者，如果EN-V要上市，還需對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)有些調(diào)整，畢竟現(xiàn)在的道路狀況不能保證小巧可愛(ài)的EN-V安全。Chris的理想是，在中國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家，能有一座城市或者哪怕幾條街道，只用來(lái)跑像EN-V這樣的車(chē)。這個(gè)理想的實(shí)現(xiàn)，通用提出的時(shí)間表是2030年，chris則希望是2020年。