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    奧迪Q5持續(xù)熱銷 豪華SUV市場轉(zhuǎn)向入門級競爭
2010年03月23日 08:53 來源:北京商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年我國SUV車型累計銷售65.88萬輛,同比增長47.15%,這已是連續(xù)3年超出車市整體的增長速度。對于進(jìn)口車而言,SUV仍然是不容忽視的主力車型。中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,去年我國進(jìn)口車上牌量為35.3萬輛,SUV占到了54.8%。中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長丁宏祥預(yù)測,2010年進(jìn)口車上牌量可達(dá)42萬輛,且增速仍然依賴于SUV市場的增長。

  對此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著奧迪首款國產(chǎn)SUV車型Q5的到來,豪華SUV市場將展開入門級的爭奪。

  3月20日,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布國產(chǎn)奧迪Q5正式投放市場。在被引進(jìn)中國半年后,Q5完成了從進(jìn)口到國產(chǎn)的身份轉(zhuǎn)變,但不變的是市場上對其關(guān)注的目光與迅速增長的訂單量。

  奧迪的轉(zhuǎn)變,正是源于中國豪華SUV市場消費潛力巨大。隨著世界汽車消費主導(dǎo)市場向中國汽車市場的傾斜,豪華車企們陸續(xù)開始謀劃在中國市場的排兵布陣。

  SUV扎堆上市搶份額

  正是覬覦中國市場的大蛋糕,SUV車型在進(jìn)口車中的主導(dǎo)地位將在今年得到進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng),在這一點上,大多數(shù)進(jìn)口車品牌已達(dá)成了共識。進(jìn)口品牌暢銷SUV已成為今年新車上市的主角和排頭兵。

  從年初寶馬X1宣布上市以來,眾品牌豪華車接連發(fā)布了自己的戰(zhàn)略SUV車型。

  豐田的普拉多年初在中國上市,自新蘭德酷路澤上市后,很多人對普拉多的更新?lián)Q代充滿希望;雖然改變不大,但謳歌1月也在海外發(fā)布了2010款MDX車型,以提高關(guān)注度;英菲尼迪在繼G25上市以及G系2010款全線換代之后,推出了英菲尼迪 EX25車型;與此同時,雷克薩斯也適時推出了引入中國市場的第三款豪華SUV GX 460車型……日系豪車全面發(fā)力。

  與日系豪車相同,其他品牌豪車廠商也加快了SUV車型引進(jìn)的步伐,搶占市場份額的勢頭甚猛。起亞汽車(中國)不久前宣布,旗下的戰(zhàn)略車型全新索蘭托柴油版將于近日在中國上市銷售;而現(xiàn)代ix35計劃于今年4月份上市,這款全新的SUV量產(chǎn)版在去年的廣州車展上已經(jīng)首次和國內(nèi)消費者見面,將作為一款高端緊湊型SUV投放國內(nèi)市場。

  光是進(jìn)口還不夠,3月20日,國產(chǎn)奧迪Q5上市了。廠家表示,作為第一款國產(chǎn)高檔中型SUV,國產(chǎn)奧迪Q5不僅具有等同于進(jìn)口車型的工藝與性能,更融合了同級別車型中最先進(jìn)的技術(shù)、最豐富的配置和源自奧迪最先進(jìn)的全數(shù)字化工廠的典范品質(zhì),以全方位的卓越表現(xiàn)開創(chuàng)全新細(xì)分市場。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,各大豪車巨頭今年以SUV為排頭兵扎堆入市的勢頭,揭示了各品牌搶占中國高端SUV這一細(xì)分市場份額的決心?梢,跑馬圈地的時代已經(jīng)到來。

  豪車?yán)^續(xù)向下調(diào)整

  實際上,受消費政策影響,去年3.0L以上車型銷售同比下降了10.2%,而3.0L以下排量的車型大幅增長了62.9%。業(yè)內(nèi)專家表示,去年國家出臺了一些刺激汽車消費的政策,但沒有涉及到高端豪華車市場,不過隨著消費者逐漸接受相對小排量的車型,各大豪車廠商們也開始主動地將車型結(jié)構(gòu)往3.0L以下的排量轉(zhuǎn)移。

  在今年已經(jīng)上市的高端SUV產(chǎn)品中,也呈現(xiàn)出了排量向下探的趨勢,各品牌車型繼續(xù)向中等排量調(diào)整。作為英菲尼迪3.0L排量以下的第二款車型,EX25在中國的全球首發(fā),不僅使英菲尼迪在中國的產(chǎn)品線日益豐滿,進(jìn)一步滿足了消費者多樣化的需求,更令英菲尼迪迅速成為豪華車消費者的關(guān)注焦點,短時間內(nèi)便收到來自全國的數(shù)百份訂單。

  豐田也開始下調(diào)進(jìn)口車的排量,推出了2.7L的普拉多,期望在進(jìn)口車市場占取更大的份額。豐田(中國)投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂表示,中型豪華SUV將成為高端SUV市場的絕對主力。雷克薩斯公布的數(shù)據(jù)顯示,中型豪華SUV占到了豪華SUV市場60%以上的份額。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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