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    歐美日會戰(zhàn) 5款五門轎跑車全面對比(組圖)(3)
2010年03月19日 10:56 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  內(nèi)飾篇

  擁有一個靚麗的外表以后,又怎能欠缺有“看頭”的內(nèi)飾?畢竟都是一輛轎跑車,這是少不了的!

  英朗的內(nèi)飾以紅黑為基調(diào),輔以銀色和鍍鉻塑料飾件做點綴,運動感不言而喻。由于駕駛艙使用環(huán)抱式設計,除了整體協(xié)調(diào)性有所提高,更增加了內(nèi)飾的立體感,讓駕駛者倍感運動氛圍。

  儀表盤內(nèi)的四個圓筒式表盤,集美感和動感于一身。值得注意的是,標準照明光是極具科學魅力的藍色,當運動模式被激活以后,照明光即變成紅色,讓人頓感血脈沸騰。

  優(yōu)秀的設計只成功了一半!上海通用深諳此道理,在這輛英朗身上,還匯聚了上海通用目前最優(yōu)秀的做工,從真皮包覆的方向盤,檔把,手剎,到內(nèi)飾,所有摸的著的地方都透露著難以挑剔的工藝。

  高爾夫的內(nèi)飾是經(jīng)典的雙色調(diào)配色,上面是耐臟的黑色,下面是舒適的米色。中控臺整體設計穩(wěn)重,自上而下分布著風口、音響和空調(diào)功能區(qū)域,便于新車主習慣。當然,少數(shù)幾處用上了金屬包邊,則能提升車廂質(zhì)感和檔次,也顯得更為精致。儀表盤是最經(jīng)典不過的雙環(huán)設計,中間是行車信息顯示。機械風格強烈,德國的機械設計合理性還需猜疑?做工方面,大眾一向是交足功課的廠家,即便是旗下最低端的POLO車型也不會讓人失望,何況這是重拳打造的高爾夫!當然,質(zhì)感是一回事,高檔感又是另一回事。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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