難點三

　　頭懸管道令人心慌

　　地點：南寧航洋國際城地下停車場

　　駕車難度：★★★

　　要說到駕車難點，停車場里的彎道、陡坡往往是重點，但對于停車場的高度，卻鮮有車友覺得是個問題。但是一些駕駛SUV車型的車主，卻覺得這是個不容小覷的難點，因為每次駕車穿過停車場底懸的線管時，都會感覺一陣心慌，非常懼怕這些線管刮蹭到車頂。而在南寧，民族大道邊上的航洋國際城地下停車場就有著這樣的駕駛難點區(qū)域。

　　南寧車主陳先生駕駛的是一輛日系SUV，每次駕車進入航洋國際城的地下停車場，他都特別小心。除了因為停車場岔路多，車速快的原因之外，他感覺停車場的一些線管懸掛得比較低，駕駛SUV車型從這些線管下經過，感覺幾乎就要剮蹭到車頂。而更讓人心驚的是，恰好車子碾過減速帶稍微有點彈跳，似乎就感覺這跳起來的車頂已經擦碰到管線�！氨M管已經把車開得很慢，但是心里還是挺慌�！标愊壬�這樣告訴記者。

　　實際是不是如陳先生所說，3月9日，記者和陳先生一起駕車進入停車場進行體驗。在地下負一樓停車場一處管線下，記者看到車身高度為1.9米的SUV，其車頂與管線的距離不到20厘米。當駕車從管線下穿過時，的確感覺到一種管線壓迫感。因此車友駕駛SUV車型進入該停車場時，在經過管線下方時，一定要放慢速度，避免出現刮蹭。

　　駕車攻略：地下停車場往往還是樓宇的中央空調、電力供應等管線的密集分布區(qū)，因此駕駛大型SUV車型進入地下停車場時，一定要先在入口處看看有無高度限制。在停車場內，在碾壓減速帶時一定要保持較慢的速度，避免因為車輛彈跳，讓車頂刮到低懸的管線。

　　難點四

　　連續(xù)坡考驗車主

　　地點：南寧民族宮停車樓

　　駕車難度：★★★★

　　鬧市區(qū)停車難，南寧的相關單位建起了停車樓來解決，不過使用“之”字形上下車道的停車樓讓車友感覺有難度。往往在進入停車樓車輛過多時，需要頻繁的半坡起步，這讓不少駕駛手動擋車型的新手倍感困難。

　　“這個停車場平時車少時，用起來倒沒有問題，就怕節(jié)假日車多，有時候在攀爬樓層的停車場斜坡一堵就是七八輛車，得不斷地半坡起步。如果車輛剛好處在上下樓層銜接處，還得一邊半坡起步，一邊打方向急拐彎，難度是蠻大�！�3月9日下午，剛剛駕車從南寧古城路民族宮停車樓出來的司機胡女士這樣告訴記者。

　　隨后，記者駕駛車輛進行了實地體驗。當停車場通道車輛過多，車輛就不得不在斜坡上排隊等候車位，從而需要頻繁起步，這是這種使用“之”字形車道設計的停車場的缺點。記者在駕車進入停車場時，恰好遇上有四五輛車子同時進入停車場，而又是跟著最后的尾車，因此只要前車在斜坡上一停頓，馬上就要急剎停車，還不得不趕緊拉起車子手剎，不然車子就后溜了。最考人車技的是，車子停在上下兩層樓的銜接處，前面是一個90度的急彎，后面則是陡峭的斜坡，這種時候必須得一邊打方向轉急彎一邊半坡起步。駕駛手動擋車輛的記者，可是手忙腳亂，很是狼狽。而更讓人崩潰的是，這停車樓從二樓到四樓，每一層都有這樣的90度轉彎拐角。作為司機，真是希望每一次駕車經過這個拐彎時前面沒有車輛，可以不用停車順利通過。這連續(xù)坡起，還真的考驗車技。

　　駕車攻略：使用“之”字形通道的停車樓之所以考驗車技，是因為進入停車樓車輛過多，造成通道堵塞，車輛不得不頻繁半坡起步，停車樓入口工作人員合理控制車流則可以減少這種麻煩。作為手動擋車司機，除了練好半坡起步技術之外，最重要的就是與前車保持合適的距離，避免前車或者自己后溜碰撞到其他車輛。