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    李書福:應(yīng)取消尾號限行(4)
2010年03月11日 07:54 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  【關(guān)鍵詞】 新能源

  新能源尚無明確概念

  新京報:國內(nèi)很多企業(yè)對于新能源車的界定以及產(chǎn)業(yè)化時間表是否還存在很大的爭議?

  李書福:截至今天,全世界還沒有一個很清晰的概念,什么樣的能源叫做新能源。電動汽車就是許多人認(rèn)為的新能源汽車,油電混合的也是新能源汽車,燒氫氣的也屬于電動汽車,只是氫做燃料來發(fā)電。比如說燒甲醇、乙醇以及燒其他的生物燃料,這算不算新能源?另外,電動汽車的電是從哪里來的?如果是用煤炭發(fā)電的,算不算電動汽車?如果是用水來發(fā)電,這個是新能源還是老能源,水力發(fā)電也是很早就有的技術(shù)。

  所以,新能源的概念要慢慢地大家共同討論。對于企業(yè)來說,要根據(jù)大家所達(dá)成的相對一致的技術(shù)路線,來做一些調(diào)整。一個汽車企業(yè)不能脫離于全球汽車工業(yè)的技術(shù)方向,而自己去另類地搞一個技術(shù)路線,這樣的汽車是沒有市場的。

  左延安:發(fā)展新能源汽車是未來的方向,但是一定有一個過程。我們對新能源汽車本身發(fā)展的難度要有認(rèn)知。有人說,在新能源汽車上,我們和國外品牌站在同一起跑線上,可以彎道超車了,我不同意這個觀點。我認(rèn)為傳統(tǒng)汽車和一線品牌比,已經(jīng)沒有太大的差距,恰恰新能源這一塊差距比較大,這里面有些問題不是一年兩年可以解決的。現(xiàn)在很多企業(yè)不太了解這個難點,所以出現(xiàn)了一個村點火處處冒煙,兩三百萬人民幣也敢搞電磁,這就是問題。如果知道很難,知道怎么做的話,他就不會輕易下手。所以,汽車企業(yè)發(fā)展新能源,必須靜下心來理清思路。(朱艷瑩 魏學(xué)珍)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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