東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá)——適合追求經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶

　　價(jià)格區(qū)間：10.68萬-14.98萬

　　剛看完一輛法系車，下面這輛騏達(dá)也和法國有著千絲萬縷的聯(lián)系——和雷諾合作的這幾年，日產(chǎn)的產(chǎn)品外形越來越像法系車看齊。

　　說實(shí)在話，國內(nèi)會(huì)欣賞法國人造車上的浪漫的，還真沒幾個(gè)人。所以大多數(shù)對騏達(dá)的外觀評價(jià)都不高，但這無損于它內(nèi)部舒適的乘坐環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的油耗。

　　騏達(dá)使用經(jīng)典的1.6L HR16DE全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，這是日產(chǎn)開發(fā)的世界首臺(tái)采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)。具備日產(chǎn)專利的CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，保證了它的油耗經(jīng)濟(jì)性，最大功率為80kW，4400rpm時(shí)可輸出最大扭矩153Nm。

　　點(diǎn)火啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，在怠速狀態(tài)下，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得很安靜，將手搭在方向盤和換檔桿上，幾乎感覺不到來自車身和傳動(dòng)系統(tǒng)的共振，車內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，基本聽不到機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。行駛中的表現(xiàn)也十分不錯(cuò)：動(dòng)力輸出線性，油門反應(yīng)也比較迅捷。

　　搭配有5擋手動(dòng)與4擋自動(dòng)兩款變速箱。相比技術(shù)較落后的4擋自動(dòng)變速箱，我們更推薦5擋手動(dòng)變速箱——?jiǎng)恿�輸出更平順，油耗�?jīng)濟(jì)性也更佳。

　　騏達(dá)的內(nèi)部空間一直是其在市場中笑傲同級車的一大法寶：以試駕者一米八的身高，依然能在前后排找到比較舒適的坐姿；而且后排空間坐下三名成年人也并不十分擁擠——論橫向空間，騏達(dá)確實(shí)不懼挑戰(zhàn)任何同級對手；

　　后備廂空間應(yīng)對日常使用足夠，搭配可以按比例折疊放倒、前后移動(dòng)的后排座椅，就是大采購抑或是是自駕游，也可以從容應(yīng)付。

　　● 點(diǎn)評：

　　雖然沒有華麗時(shí)尚的外形，但騏達(dá)的內(nèi)在無疑擁有更能打動(dòng)人的力量——充裕的車內(nèi)空間、行駛時(shí)安靜平穩(wěn)的車內(nèi)環(huán)境，再加上經(jīng)濟(jì)的油耗——推薦給那些購車是為享受更高質(zhì)量家庭生活的朋友。