編輯按：因油門踏板、腳墊、安全氣囊隱患等諸多原因，豐田汽車在全球掀起一股大規(guī)模召回潮，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，豐田的召回?cái)?shù)量已超過去年銷售量。百年豐田遭遇了有史以來最嚴(yán)重的信任危機(jī)。面對這場噩夢，豐田能否最終實(shí)現(xiàn)自我救贖？

　　豐田公司總裁豐田章男(中)出席聽證會(huì)

　　2月24日，豐田總裁豐田章男出席美國眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)聽證會(huì)，解釋自去年年底以來發(fā)生的一連串召回事件背后的問題。

　　豐田章男書面證詞要點(diǎn)：

　　1、我希望向美國民眾、在美國以及其它國家的客戶解釋一點(diǎn)：豐田極為重視車輛的質(zhì)量與安全性。

　　2、以豐田公司長久的傳統(tǒng)與榮耀為保證，我們從來沒有逃避問題，也不會(huì)假裝我們沒有發(fā)現(xiàn)問題。通過不斷的改進(jìn)，我們的目標(biāo)是為社會(huì)提供更好的產(chǎn)品。

　　3、豐田一直以來遵循的幾點(diǎn)重要原則：首先，安全性；其次，質(zhì)量；第三，產(chǎn)量。

　　4、無論最終豐田將承擔(dān)何種后果，我都會(huì)努力提升豐田汽車的質(zhì)量，踐行將消費(fèi)者放在第一位的原則。

　　【美方態(tài)度】將繼續(xù)調(diào)查豐田電子系統(tǒng)

　　美國交通部長雷·拉胡德在國會(huì)關(guān)于豐田事件聽證中表示，美國交通部將豐繼續(xù)研究豐田的電子系統(tǒng)是否有問題。

　　以下為美國交通部長雷·拉胡德接受質(zhì)詢相關(guān)實(shí)錄。

　　國會(huì)議員：現(xiàn)在我想問您如下的問題，現(xiàn)在豐田應(yīng)該做一些什么？他們之前應(yīng)該做完，而沒有做的事情，您是不是對他們的行動(dòng)已經(jīng)非常滿意了？

　　雷·拉胡德：我們之前已經(jīng)給他們發(fā)了很多的要求，其中包括很多信息，我們會(huì)審視很多過去的文件，以決定之前犯了什么錯(cuò)誤，之前有哪些缺陷沒有被發(fā)現(xiàn)。

　　我們已經(jīng)搜集了很多信息，這個(gè)工作還在繼續(xù)，我們非常希望他們的合作，我們希望非常深入的了解他們電子系統(tǒng)的問題。

　　很多人要求我們這樣做，所以只要人們相信電子系統(tǒng)是他們的問題之一，我們有責(zé)任檢查電子系統(tǒng)是不是有問題，我們希望豐田公司的合作。

　　我不知道他們是不是會(huì)合作，但是我們已經(jīng)做了一些研究，豐田公司自己也有人做了一些研究，另外一些大學(xué)也做了獨(dú)立的研究，我們會(huì)看一看第三方獨(dú)立他們部門的人，他們的研究怎么樣。我們會(huì)繼續(xù)研究他們電子系統(tǒng)是否有問題。

　　附：

　　豐田章男書面證詞全文：

　　感謝委員會(huì)主席特恩斯。

　　我是豐田汽車公司的豐田章男。我想首先聲明一點(diǎn)，我和其他人一樣熱愛汽車，也和其他人一樣熱愛豐田。能夠提供受消費(fèi)者歡迎的汽車令我感到無比愉悅。我知道，豐田在全美國20萬名團(tuán)隊(duì)成員、經(jīng)銷商及供應(yīng)商也和我有同樣的感受。但是，在過去的幾個(gè)月中，我們的客戶對豐田汽車的安全性感到懷疑，我要為此負(fù)全責(zé)。今天，我希望向美國民眾、在美國以及其它國家的客戶解釋一點(diǎn)：豐田極為重視車輛的質(zhì)量與安全性。我希望向特恩斯主席、負(fù)責(zé)人伊薩以及眾議院監(jiān)督與政府改革委員會(huì)的成員表示謝意，因?yàn)榻裉炷銈兘o我闡述自己觀點(diǎn)的機(jī)會(huì)。

　　我想著重談三個(gè)主題：豐田對質(zhì)量控制的基本理念、召回事件的原因以及我們將如何改進(jìn)質(zhì)量控制工作。