第三名 一汽-大眾 邁騰
價格區(qū)間：18.98萬-26.38萬
關注理由：技術比較先進，含金量較高。

    曾有不少網(wǎng)友因09款邁騰沒有絲毫改變的外形而對一汽-大眾產(chǎn)生質疑——邁騰這身保持多年的低調穩(wěn)重外形實在激起不了任何驚艷之感。就像是一位一身正裝的商務人士，第一眼給你的感覺只有穩(wěn)重和信賴感，需要的氣質是成熟自信，涉世未深的小年輕也確實穿不出味道。

低調穩(wěn)重的邁騰就像是一身正裝、隨時待命的商務人士

    邁騰提供淺灰色和深黑色兩種內飾選擇。淺灰色內飾首先帶給人一種淡雅的視覺效果，也掩蓋了材質上質感不佳的問題，此外和仿桃木內飾的搭配也顯得比較和諧。黑色內飾可能更符合那些追求動感的用戶的審美觀，黑色材質看起來則會更加扎實，厚重。

    這款1.8TSI發(fā)動機的年頭也夠長了。出自EA888系列的它同樣集成了渦輪增壓與缸內直噴兩大技術優(yōu)勢。其扭矩爆發(fā)得更早，可以從1500rpm直到4200rom，一直保持輸出250Nm的最大扭矩，幾乎已經(jīng)到了MQ250變速箱可以承載的極限。

    而且這次在邁騰身上，沒有再出現(xiàn)因為手動擋而放棄功能的情況——邁騰的手動擋同樣擁有自動駐車這一實用功能。

手動擋也有自動駐車這一實用功能

    不過在操控性方面，邁騰還有一個不得不說的軟肋——作為一款中型車，居然裝配的還是16寸的輪胎，寬也只有215，實在是給一個大漢穿了小鞋，想跑也跑不快。

    而且邁騰也因為在外形方面的固執(zhí)付出了代價——在對手越做越“大”的今天，它卻在保守著以前的那點尺寸，在車內乘坐空間方面，難免會受些影響：身高一米七的編輯坐入邁騰，前排乘客頭部有接近2拳的距離，而后排乘客腿部空間也能接近兩拳，只是頭部稍有些擁擠，只需您稍微懶散些，放松身體依進座椅里，也可以坐得很舒服。

編輯點評：

    邁騰像是位已經(jīng)經(jīng)歷過激情與風霜的中年人，更懂得隱藏自己熾熱的情感，也更會照顧人，在對于家庭、事業(yè)也面面俱到的同時，也不忘記追求速度。當然技術先進也就面臨著保養(yǎng)費用高的問題，而且邁騰內部的做工仍有待提高，畢竟是作為一款成熟人士用車，做工精良很有必要。總體而言，邁騰是一款非常出色的商務用車。