不過，標致408 4680mm/1815mm/1525mm的車身尺寸以及2710mm的軸距確實讓不少相同價位的緊湊級家用三廂車相形見絀。這種超越式的做法是否能取得成功，還有待考量。今天我們拿出了5款類似標致408一樣的車型，它們的定位都是介于兩大車型級別之間，其中有不少車型還是挺成功的，下面就一起來看一下。

廣州本田鋒范 價格區(qū)間：9.68萬-14.98萬
模糊定位：軸距直逼緊湊型車的水準，但是卻主打小型車市場

    提到鋒范的定位，首先要說的就是它2550mm的軸距，直逼緊湊型車的軸距水平，即使當初廠家給它定義為緊湊型，但是它主打的還是小型車市場。不過它與大部分小型車所走的可愛路線不同，鋒范走的是硬派小型車路線，外形犀利，勇猛兇悍，這也難怪它更討男性朋友的喜歡。

鋒范走的是硬派小型車路線

    鋒范的整體設計都線條分明，前中網(wǎng)造型獨特，棱角也十分鋒銳，和中網(wǎng)融為一體的大燈扁長但邊線硬直，給人犀利強硬的感覺。尾部和前臉遙相呼應，多邊形并且立體感極強的尾燈不僅提亮了整體的年輕化氣息，同時它的邊緣也準確的勾勒出后備箱蓋的輪廓。

前中網(wǎng)和輪轂都硬性十足

    鋒范的內飾也不乏時尚感，并透露出一股科技感，中控面板和方向盤上的銀色裝飾簡潔大方，線條仍然很明顯，這符合本田車系近些年的發(fā)展風格，放棄圓潤而改用線條分明的設計。

鋒范的內飾時尚且不乏科技感

    鋒范局促的前排頭部空間一直是人們爭論的熱點，1.75米的乘客坐進去，即使把座椅調至最低，也會感覺到頭頂?shù)膲阂�；后排頭頂處設計了凹進去的圓窩，再加上后排座椅可以進行俯仰調節(jié)，讓后排的頂部空間有了稍稍的改善，而腿部空間基于較大的軸距，表現(xiàn)還算出色。鋒范后備箱達到了506L，容積可滿足日常使用需求而且開口很大，方便使用。

大行李空間和可進行俯仰調節(jié)的后排座椅

    鋒范提供了1.5L與1.8L兩款i-VTEC發(fā)動機選擇。其中1.5L正是新飛度使用的那一款，而1.8L那款的官方稱謂是雅閣2.0L發(fā)動機技術的1.8L版本，是專為中國市場開發(fā)的，但從技術參數(shù)上來看其與思域的發(fā)動機并無不同。

鋒范提供了1.5L與1.8L兩款i-VTEC發(fā)動機選擇

編輯點評：

    鋒范的前排頭部空間確實讓人有些尷尬，這一切都歸結于鋒范采用了中置油箱的原因，中置郵箱的好處就是為了方便后排座椅的靈活變化，還可以為后備箱騰出較大的空間，壞處便是前排座椅的高度相應提升，導致前排的頭頂空間比較局促。

    除此之外，鋒范的舒適性配置還是值得一提的，全系車型標配外部音源接口，而且除1.5L舒適版外標配了側安全氣囊和電動天窗，可以給駕乘提供更多的樂趣和安全性。鋒范的整體外觀時尚硬朗，內飾和配置也非常貼心，這也難怪它能討男性消費者的喜歡，作為家用車型也不失為一個好選擇。