后院失火：普銳斯在日召回

　　由于接到多起新款混合動(dòng)力車“普銳斯”剎車不靈的投訴，豐田汽車公司決定在日本國(guó)內(nèi)實(shí)施召回，并已開(kāi)始通知各經(jīng)銷商。

　　據(jù)悉，召回對(duì)象為去年5月上市的新款普銳斯 (即第三代普銳斯)，在日本國(guó)內(nèi)至少將召回17萬(wàn)輛。此外，普銳斯還是豐田原計(jì)劃在今年5月引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的車型。

　　普銳斯的召回讓本對(duì)豐田北美召回事件不太敏感的日本民眾感到驚訝。此前，豐田在全球?qū)嵤┱倩匦袆?dòng)所引發(fā)的震蕩還未對(duì)日本造成太大影響。日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)上周發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份日本出售的新乘用車中有近一半為豐田車。在豐田在美銷售下滑的同時(shí)，豐田在日本的銷售同比增幅超過(guò)了市場(chǎng)總體增長(zhǎng)率。

　　豐田章男在上周的發(fā)布會(huì)上表示，他已要求公司迅速采取行動(dòng)，解決普銳斯油電混合動(dòng)力車的剎車系統(tǒng)問(wèn)題。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手躍躍欲試

　　雖然豐田中國(guó)公關(guān)課課長(zhǎng)牛熠表示，公司1月份在華汽車銷量較上年同期增長(zhǎng)53%，至72000輛，但仍難掩召回事件帶來(lái)的陰霾。

　　根據(jù)豐田在華合資公司公布的銷量目標(biāo)顯示，一汽豐田今年的銷量欲達(dá)50萬(wàn)輛，廣汽豐田的銷量目標(biāo)是26.7萬(wàn)輛。召回事件發(fā)生后，一汽豐田和廣汽豐田的相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示全年目標(biāo)不會(huì)受召回事件影響。

　　但在中國(guó)市場(chǎng)前景一片大好的時(shí)候，豐田中國(guó)調(diào)低在華銷售目標(biāo)，豐田或許難以回避其與 “踏板門(mén)”召回事件間若隱若現(xiàn)的關(guān)系。1月28日，一汽豐田宣布召回在中國(guó)生產(chǎn)的75552輛RAV4，這幾乎是一汽豐田將RAV4引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)的全部銷量，召回原因仍然是油門(mén)踏板故障。豐田中國(guó)方面表示，國(guó)產(chǎn)RAV4因?yàn)槭褂昧伺c北美車型相同的油門(mén)踏板零部件，存在油門(mén)踏板可能不能正�；匚磺闆r，所以豐田決定在中國(guó)召回相關(guān)車輛。不過(guò)，豐田中國(guó)方面同時(shí)表示，豐田目前在中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有接到任何基于該原因的產(chǎn)品質(zhì)量投訴，召回只是防患于未然。

　　行業(yè)分析人士指出，豐田的踏板門(mén)召回事件將在短期內(nèi)對(duì)豐田品牌造成不小的影響，豐田一貫標(biāo)榜的精益做工和產(chǎn)品質(zhì)量也受到了業(yè)界的普遍質(zhì)疑，在經(jīng)歷了此次的召回事件后，豐田需要找到新的市場(chǎng)立足點(diǎn)。

　　在豐田的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看來(lái)，“踏板門(mén)”召回事件或許是一舉擊敗豐田的良機(jī)。上周，大眾汽車2018戰(zhàn)略獲得了集團(tuán)管理委員會(huì)的通過(guò)，按照該計(jì)劃，目前世界排名第三的大眾汽車計(jì)劃將其當(dāng)前銷量提升60%，同時(shí)改善利潤(rùn)，并在2018年打敗豐田，成為世界第一大汽車制造商。在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車在華的合資企業(yè)銷量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了豐田在華的合資企業(yè)。并且隨著大眾汽車2018戰(zhàn)略的發(fā)布，大眾汽車更加強(qiáng)了對(duì)中國(guó)南方市場(chǎng)的重視，而南方市場(chǎng)，此前一直是以豐田為首的日系車的大本營(yíng)。

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　　長(zhǎng)安鈴木在華召回幾乎全部新奧拓

　　長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司上周宣布，將在中國(guó)召回10326輛新奧拓轎車，原因是涉及車輛可能發(fā)生漏油，影響行車安全。

　　長(zhǎng)安鈴木公司公告稱，由于可能發(fā)生漏油隱患，自2010年2月5日開(kāi)始，對(duì)2009年7月6日至2010年1月17日期間生產(chǎn)的10326輛新奧拓轎車實(shí)施召回。這個(gè)數(shù)據(jù)幾乎是去年9月16日新奧拓在中國(guó)上市后的全部銷量。

　　據(jù)悉，本次召回的原因是供應(yīng)商焊接工藝不穩(wěn)定，部分新奧拓轎車汽油濾清器支架存在脫焊的隱患。固定支架脫焊后汽油濾清器懸空，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用，連接汽油濾清器的燃油軟管可能產(chǎn)生疲勞裂紋，發(fā)生漏油，影響行車安全。長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換固定支架，以消除隱患。

　　據(jù)了解，由于今年長(zhǎng)安鈴木沒(méi)有全新的車型，所以新奧拓將是長(zhǎng)安鈴木今年銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵，據(jù)悉，長(zhǎng)安鈴木今年為新奧拓制訂的銷售目標(biāo)是3.5萬(wàn)輛。

　　此前鈴木在德國(guó)因?yàn)槁┯碗[患召回了9244輛鈴木新奧拓，但當(dāng)時(shí)鈴木方面對(duì)媒體表示，在德國(guó)召回的車輛與中國(guó)市場(chǎng)所售車輛沒(méi)有采用同樣的零部件，所以在中國(guó)市場(chǎng)銷售的新奧拓沒(méi)有問(wèn)題。