從4月1日起，北京王府井、燕莎等地白天(7:00-21:00)占道停小型車，將在現(xiàn)有基礎(chǔ)2.5元/半小時(shí)的基礎(chǔ)上上漲一倍，為5元/半小時(shí)；超過1小時(shí)后為15元/小時(shí)。昨日，北京市發(fā)改委公布了北京重點(diǎn)區(qū)域非居住區(qū)的停車費(fèi)調(diào)整方案。

　　一類區(qū)域增加五處

　　市發(fā)改委表示，此次調(diào)整主要是發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)作用，調(diào)節(jié)交通流量，緩解重點(diǎn)地區(qū)交通擁堵，鼓勵(lì)市民公交出行。

　　此次上調(diào)停車費(fèi)的區(qū)域是一類區(qū)域。新增了北京站地區(qū)、北京西站地區(qū)、東直門東中街地區(qū)、燕莎地區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等5個(gè)區(qū)域，并擴(kuò)大了原有8個(gè)重點(diǎn)區(qū)域中的7個(gè)地區(qū)四至范圍。調(diào)整后，一類地區(qū)的個(gè)數(shù)由8個(gè)增加到13個(gè)。

　　市發(fā)改委表示，這13個(gè)區(qū)域均為功能集聚、車流量大、交通較為擁堵的商業(yè)、娛樂、辦公區(qū)域，基本涵蓋了目前市區(qū)交通擁堵的重點(diǎn)區(qū)域。今后，北京還將根據(jù)試點(diǎn)政策實(shí)施效果及區(qū)域交通變化情況，適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整區(qū)域范圍。

　　地上停車費(fèi)高于地下

　　一類區(qū)域現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.5元/半小時(shí)。新方案按照“占道高于路外，地上高于地下，白天高于夜間”的原則進(jìn)行調(diào)整。其中，區(qū)域內(nèi)非居住區(qū)占道停車場(chǎng)、路外露天停車場(chǎng)、非露天停車場(chǎng)三類停車場(chǎng)，小型車白天(7:00-21:00)臨時(shí)停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別上調(diào)為5元/半小時(shí)、4元/半小時(shí)和3元/半小時(shí)。同時(shí)，為促進(jìn)占道車位周轉(zhuǎn)，減輕道路擁擠，對(duì)占道停車首次實(shí)行了累進(jìn)加價(jià)政策，首小時(shí)后收費(fèi)加價(jià)50%。

　　二三類地區(qū)停車費(fèi)不變

　　此次價(jià)格調(diào)整未涉及居住區(qū)停車價(jià)格。此外，夜間收費(fèi)也維持原有標(biāo)準(zhǔn)。

　　同時(shí)，二、三類地區(qū)非居住區(qū)停車場(chǎng)，遠(yuǎn)郊區(qū)、縣旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)等其他各類停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及停車場(chǎng)長(zhǎng)期包租停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，均保持不變，仍按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

　　- 相關(guān)舉措

　　大型活動(dòng)計(jì)次停車最高20元

　　文藝演出，體育比賽，廟會(huì)等大型活動(dòng)期間停車難、亂收費(fèi)等問題一直是近年來(lái)價(jià)格投訴的熱點(diǎn)。此次的新政策規(guī)定，大型活動(dòng)期間小型車停車費(fèi)可由計(jì)時(shí)收費(fèi)改為計(jì)次收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)為四環(huán)路內(nèi)每次20元，四環(huán)路外每次10元。具體活動(dòng)事項(xiàng)、執(zhí)行時(shí)間和范圍，由活動(dòng)舉辦地區(qū)、縣價(jià)格主管部門會(huì)同相關(guān)部門確定，并需要事先公告。

　　市發(fā)改委表示，大型活動(dòng)期間停車具有集聚集散的特點(diǎn)，尤其是散場(chǎng)時(shí)，會(huì)有大量車輛同時(shí)離開停車場(chǎng)�？紤]目前實(shí)行的計(jì)時(shí)收費(fèi)，在車輛離開時(shí)繳費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，不利于迅速疏散車輛，所以選擇更為可行的計(jì)次收費(fèi)。

　　- 市民反應(yīng)

　　無(wú)車族推遲購(gòu)車計(jì)劃

　　停車費(fèi)上漲，必然會(huì)引起車主用車費(fèi)用的變化。家住西城的姜女士表示，自己本來(lái)打算今年年內(nèi)購(gòu)車，但單位位于王府井區(qū)域，一旦買車，使用成本將比較高。為此，自己暫時(shí)推遲購(gòu)車計(jì)劃。

　　已經(jīng)購(gòu)車的朱女士表示，自己今后將盡量避免開車到繁華區(qū)域。她認(rèn)為，從每小時(shí)5元調(diào)整到10元或15元，幅度很大，已經(jīng)超過了普通市民的承受能力。所幸在這些區(qū)域之外，其他區(qū)域價(jià)格沒有上漲，因此尚能接受。

　　朱女士表示，政府部門一方面出臺(tái)部分優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)大家購(gòu)車，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也助推GDP的提升；但另一方面，又通過提高停車費(fèi)，增加車的使用成本，同時(shí)有關(guān)單位也能收取更多的停車費(fèi)，為此，希望政府部門在出臺(tái)有關(guān)政策時(shí)，能夠多方面征求一下意見。

　　- 算賬

　　上班停車費(fèi)最多日增75元

　　假如在一類區(qū)域上班，開車上班開支將大大增加。

　　以每天停車8小時(shí)為例，如果停在地下，此前為5元/小時(shí)，現(xiàn)在每小時(shí)上漲1元，一天的成本將增加8元。

　　如果停在地上占道停車場(chǎng)，以前每小時(shí)5元，按照新政策，第一小時(shí)增加5元，其他7小時(shí)則每小時(shí)增加10元，每天的支出將增加75元。