前言：開發(fā)代號為E60的寶馬5系列曾經(jīng)被稱作是世界上最好的車子。盡管這一點(diǎn)還有些爭議，但是車型之爭的漫漫長路上，這輛曾經(jīng)無比輝煌的座駕確實(shí)在人們的心中留下了深深的烙印。那么，她的后繼者到底能不能從前一代的炫目光芒之中走出來，展現(xiàn)出自己不同于上一代版本的特殊魅力呢？

　　一個新時代的到來

　　我們不得不承認(rèn)，汽車對于社會甚至我們整個星球的影響是相當(dāng)巨大的。甚至我們懷疑在以后的歷史學(xué)之中，會有人特別開辟一個分支來研究這一代步工具對人們生活的改變。也許到時候我們會稱之為汽車歷史學(xué)，而未來的汽車歷史學(xué)家在研究汽車年代劃分的時候，就會好像今天的考古學(xué)家將人類的歷史劃分為三疊紀(jì)，侏羅紀(jì)以及白堊紀(jì)一樣。

　　我們不妨大膽假設(shè)一下汽車歷史學(xué)家可能對開發(fā)中沒有過間斷的寶馬5系列進(jìn)行劃分的時候，會使用寶馬的產(chǎn)品開發(fā)代號來做簡短的標(biāo)注：“在寶馬E60早期出現(xiàn)的時候，人們終于接受了自己的燃油不那么經(jīng)用的事實(shí)。也正是這一時刻開始，人們開始尋求另一個代替的方式……”

　　第六代的寶馬5系列標(biāo)志著一個新時期的到來，和3系列一起并肩作戰(zhàn)的這款車在這家世界上一直以來都最棒的公司（盡管有爭議）的地位無疑是十分重要的。和自己的同胞兄弟三系列類似，這款車相比任意一個競爭對手都花費(fèi)了官方更多的時間來保證自己處于最激烈的競爭領(lǐng)域的最頂層。當(dāng)然了，也有幾次的表現(xiàn)還是不太盡如人意。

　　不過總的來說，5系列的潛能總是要比3系列強(qiáng)大一些的。我們有時候也會爭論5系列是不是世界上最好的車子。當(dāng)然了，寶馬的工程師們總是能夠優(yōu)先得到制造這樣一款頂級產(chǎn)品的任務(wù)，但是他們一直以來都背負(fù)著非常大的壓力。因?yàn)樵谒麄兊母拍罾锩�，僅僅只超出競爭對手一點(diǎn)點(diǎn)是不夠的，5系列相比之下要處于壓倒性的優(yōu)勢才是他們的目標(biāo)。

　　而現(xiàn)在，我們將要迎接的就是以F10作為開發(fā)代號的新一代寶馬5系列。寶馬在自己的德國總部默默啟動了制造這款車的計劃，而不是選擇在閃光燈絡(luò)繹不絕的車展上面炫耀自己。也許這樣的選擇才是正確的，只有這樣，官方才能夠吸引到那些頑固保守派，那些認(rèn)為舊不如新的車迷愛好者，甚至是不怎么喜歡寶馬以及寶馬作品的人們的全部注意力。

　　和上一次類似，新車的外觀遭到了人們的詬病。但是在上一代車型上市之后的六年之中，用戶關(guān)于他的討論在網(wǎng)上掀起了一股爆炸性的熱潮，這股評論之風(fēng)十分的激烈，發(fā)自肺腑而沒有經(jīng)過太多的修飾。如果你去瀏覽一下相關(guān)的汽車網(wǎng)站和雜志，你就會發(fā)現(xiàn)許多地方都有類似的歷史痕跡。