BMW X6 ActiveHybrid

　　在2010年北美車展上，BMW還將同時展出BMW X6 ActiveHybrid混合動力車。世界上第一款全面混合動力的全能轎跑車將內(nèi)燃發(fā)動機(jī)與電動發(fā)動機(jī)組合的性能發(fā)展到前所未見的高度。該車型的動力系統(tǒng)由一個搭載BMW雙渦輪增壓技術(shù)、最大輸出功率為300千瓦/407馬力的V8發(fā)動機(jī)和兩個最大輸出功率分別為67千瓦/91馬力和63千瓦/86馬力的同步電動發(fā)動機(jī)組成。電動發(fā)動機(jī)的動力來源于行李箱下面的高性能鎳氫電池，而這個電池可同時提供車載網(wǎng)絡(luò)的電力。

　　這個動力系統(tǒng)組合的最大輸出功率為357千瓦/485馬力，最大扭矩為780牛米。精確互動的三個動力單元優(yōu)化了BMW X6 ActiveHybrid混合動力車在各種速度時的整體效率。0到100公里/小時加速僅需5.6秒，最高車速為236公里/小時(電子限速)，選裝的運(yùn)動套裝還可將最高車速提高到250公里/小時。歐盟循環(huán)測試中的平均百公里油耗僅為9.9升，二氧化碳排放量為每公里231克。

　　作為BMW的首款全面混合動力車型，BMW X6 ActiveHybrid混合動力車在完全電動發(fā)動機(jī)驅(qū)動下，車速最高可達(dá)60公里/小時，且完全零二氧化碳排放。內(nèi)燃發(fā)動機(jī)則在需要時自動介入。

　　在優(yōu)化效率和提升動力方面，完美結(jié)合了兩種動力模式的雙模式主動變速箱有著出色的表現(xiàn)。雙模式主動變速箱能夠同時協(xié)調(diào)兩個電動發(fā)動機(jī)，三套行星齒輪組件和四個多片離合器，而在動力輸出上，它的表現(xiàn)卻毫不遜于7擋自動變速箱。此外，輔以智能化xDrive全輪驅(qū)動技術(shù)，動力便可在前后輪間合理分配。