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    運動小兩廂 上海F1賽道試駕長城凌傲(圖)(2)
2009年12月31日 10:12 來源:網上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  從側面來看,凌傲車身比例勻稱,曲線動感十足;凌傲腰線較高且向前略微傾斜,將車身分隔成上下部分,使得上半部分高度較小顯得輕盈動感,下半部分高度較大,顯得扎實厚重。

  凌傲的車頭表現(xiàn)出了十足的個性,不過尾部的設計卻取道中庸,飽滿、圓潤的尾部十分協(xié)調,擾流板表現(xiàn)出了十足的運動感,可見其針對年輕人群的定位。獨一無二的高位剎車燈與尾燈的等腰三角形設計,將凌傲的動感與沉穩(wěn)完美結合。

  凌傲裝備的是六輻鋁合金輪轂配合185/65R15錦湖輪胎,備胎為全尺寸鋼輪轂,能夠滿足一般的駕駛需求,而前后盤式剎車設計,讓凌傲的制動表現(xiàn)非常不錯。

  凌傲的前雨刷器裝備的是普通間歇式雨刷,裝備有骨式雨刷片,刮水效果自然沒有無骨式雨刷片好,但在維護成本上要低一些。

  凌傲的后行李箱開啟采用的電磁開關控制,開啟十分的方便。而在空間方面,其后排坐墊能夠在靠背放倒時下移,讓靠背與行李廂地板形成一個平面,提供最大1100L的行李空間,凸顯出兩廂掀背車的便利性,完全能夠滿足一般家庭出行的需求。

  發(fā)動機也不像大多數經濟型轎車那樣任之裸露在機艙內,而是用一個護罩給蓋了起來,其中1.3L發(fā)動機型號為GW4G13,最大功率為68kW(92馬力)@6000rpm,在4200轉/分時即可實現(xiàn)118牛•米的輸出峰值扭矩,超過了部分合資品牌的1.3升發(fā)動機;另一款型號為GW4G15的1.5L發(fā)動機最大功率為77kW(105馬力)@6000rpm,峰值扭矩為138N•m@4200rpm。

  作為一款運動味十足的小車,凌傲在外觀設計上令人印象深刻,尤其是夸張的前臉造型,而在內飾方面,長城并沒有走炫酷路線,而是采用中規(guī)中矩的設計取向,空間多變則是它的訴求所在。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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